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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike a offert un spectacle de haut vol lors du Round Pirelli des Pays-Bas sur le TT Circuit Assen. Nicolo Bulega a fait les gros titres en conservant la première place pour la 13e course de suite, égalant le record absolu du WorldSBK détenu par son ancien rival Toprak Razgatlioglu. Cependant, dans les quatre catégories, de nombreux pilotes ont dépassé les attentes. Voici ce qu'il faut retenir de cette étape néerlandaise.

CONFIRMER LEUR VITESSE EN 2026 : Petrucci et Balda repartent avec de solides résultats

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) et Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ont tous deux saisi l'occasion de grappiller des points cruciaux au cœur d'un peloton très disputé. Ils ont chacun déjà goûté au podium à Assen dans le paddock WorldSBK : « Balda » en 2022 à l'époque du WorldSSP, et « Petrux » en MotoGP (2017) puis en WorldSBK l'an dernier (Course 1). Forts de cette expérience, ils ont repris des couleurs avant de mettre le cap sur Balaton.

Baldassarri a chuté au 14e rang au début de la Course 1. Il a toutefois réussi un dernier tour incisif pour gagner des places et finir huitième. En Course 2, parti 10e, il a fait l'effort plus tôt. Après avoir gagné trois places en quatre tours et dépassé Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) au 10e passage, il a navigué sereinement jusqu'à la sixième place, avec plus de trois secondes de marge devant et derrière lui. « Petrux », de son côté, a démarré fort à Assen en signant sa meilleure qualification (4e) depuis Jerez l'an dernier. La Course 1 a été ruinée par un double Long Lap pour départ anticipé (18e à l'arrivée). Il s'est bien repris avec une septième place lors de la Course Tissot Superpole. En Course 2, Petrucci a lutté avec Vierge à partir du cinquième tour, avant de baisser de rythme au 17e passage pour se contenter de la neuvième position. Il peut être fier de son week-end sur un circuit qui n'a pas toujours souri à l'équipe BMW.

DES PERFORMANCES DÉCLICS : Booth-Amos et Zaccone se révèlent sur la grille 2026 à Assen

En World Supersport, Alessandro Zaccone (Ecosantagata Althea Racing Team) et Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) ont fait sensation. Depuis son retour, Zaccone s'est montré rapide, finissant dans le Top 8 à chaque course, sauf une. La Course 2 à Assen a marqué le point d'orgue de sa saison. Parti 13e, il est remonté au deuxième rang dès le quatrième tour, allant jusqu'à mener la course au sixième passage avant de terminer cinquième. Il égale ainsi son meilleur résultat dans la catégorie (deux cinquièmes places décrochées il y a 10 ans, lors de sa saison de rookie en 2016). Le week-end de Tom Booth-Amos a fait beaucoup de bien au n°69 après un début d'année poussif. Il n'a pas traîné en Course 1. Bien qu'il soit passé dans les graviers au 14e tour avec Oncu, il a refait son retard pour recoller au groupe de tête dans la dernière boucle. Suite à une pénalité infligée à Valentin Debise (limites de piste à la chicane finale), il a troqué sa quatrième place pour la troisième, signant son premier podium de la saison. Il a reculé en Course 2, chutant à la 13e place au quatrième tour, mais a su inverser la tendance au fil des tours pour transformer sa 11e place sur la grille en une belle quatrième position.

APRILIA DE RETOUR AUX AFFAIRES : Vannucci offre à la marque italienne son premier podium dans le paddock depuis 2018

Matteo Vannucci (Revo-M2) a ouvert le bal en 2026 en signant la toute première pole position du World Sportbike. Malgré cet honneur, il n'avait pas fait mieux que huitième lors de cette manche d'ouverture. À Assen, il est passé de la neuvième à la quatrième place, mais le meilleur restait à venir. Tombé au 10e rang (où il est resté jusqu'au 5e tour), il a entamé une remontée spectaculaire pour prendre la tête au 10e passage. Il n'a pas pu résister à Ferre Fleerackers (Track & Trades Wixx Racing), qui s'est envolé vers la victoire. L'effort de Vannucci a toutefois permis de placer une Aprilia sur le podium pour la première fois depuis 2018. Cette année-là, à Misano, Eugene Laverty en WorldSBK et Maximilian Scheib en Superstock 1000 étaient tous les deux montés sur la boîte le même jour.

UNE ARRIVÉE ET UN RETOUR : Sarapuech et Boudesseul lancent véritablement leur campagne 2026

Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha) avait conclu la saison 2025 en beauté avec des podiums lors des deux dernières épreuves. Si elle a décroché une quatrième place lors de la première course de l'année, une chute dans le dernier tiers de l'épreuve à Portimao a quelque peu terni ses débuts. Malheureusement, à Assen, elle est de nouveau partie à la faute dans le dernier tour de la Course 1 alors qu'elle était huitième. Lors de la dernière confrontation du week-end, Boudesseul s'est élancée depuis la septième place (troisième ligne). Imposant un gros rythme pour gagner des positions, elle a progressivement creusé l'écart sur ses poursuivantes pour s'adjuger la troisième place et son premier podium de la saison. À la lutte avec la Française dans les derniers tours, la Thaïlandaise Muklada Sarapuech (EEST NJT Racing Team) a franchi un cap à Assen. Elle repart avec deux cinquièmes places, une nette progression par rapport à ses honorables neuvième et 11e positions pour ses débuts en WorldWCR.

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