Le duo de pilotes de Bimota immédiatement rapide lors de leur unique jour d'essais à Jerez : « Ce ne sont que les premiers pas pour nous »
Friday, 28 November 2025 07:55 GMT
L'ambiance est positive dans le garage de Rimini, car ils ont été performants à Jerez et pensent que leur moto a encore un potentiel important à montrer.
Alex Lowes et son équipe Bimota ont poursuivi leur progression amorcée à la fin de la saison 2025 du Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike, en dominant la deuxième journée d'essais à Jerez. Absents lors de la première journée, les deux pilotes ont suivi un programme d'essais intensif, bouclant au total 149 tours, plus que toute autre équipe. La quantité n'était pas le seul fait marquant : Lowes a signé le meilleur tour de la journée à son 45e tour sur 76 avec un pneu SCQ, tandis que Bassani a terminé sixième. Les pilotes profitent désormais d'une pause pour les fêtes de fin d'année avant de reprendre la piste en 2026 et de poursuivre leur progression.
UNE JOURNÉE IDÉALE À JEREZ : « Les conditions sont fraîches, la piste offre une bonne adhérence, il est donc difficile de se prononcer, mais je pense que nous avons fait quelques progrès depuis la dernière course de 2025. »
Parmi les points à l'ordre du jour, Lowes a travaillé sur les réglages du châssis, de nouveaux composants de suspension du fabricant Showa et une configuration différente du bras oscillant. Leurs temps au tour rapides témoignent de la bonne stratégie adoptée, et bien que Lowes soit resté mesuré dans ses réactions, soucieux de ne pas tomber dans un faux sentiment de sécurité que pourraient engendrer le froid et l'absence de la redoutable équipe officielle Ducati.
Concernant son plan d'essais, Lowes a déclaré : « C'est toujours assez difficile de tester ici en hiver car la piste offre une bonne adhérence et les températures sont fraîches. Il faut donc être très précis dans ces tests, et les sensations sont globalement bonnes. Mon meilleur tour a été réalisé avec le pneu SCQ ; j'ai fait un tour avec ce pneu en milieu de journée. Nous avons beaucoup modifié le châssis et les réglages de la moto : un bras oscillant différent de celui utilisé pendant la saison, des pièces Showa différentes et un équilibre différent. Nous avons cherché à observer l'impact de ces modifications. L'équilibre était plutôt bon. Nous avons commencé à travailler sur d'autres points : l'électronique, l'entrée en virage, mais il est difficile de se prononcer avec certitude, surtout avec une équipe réduite. Les conditions sont fraîches et la piste offre une bonne adhérence, donc c'est difficile à évaluer, mais je pense que nous avons progressé depuis la dernière course de 2025. Nous le saurons plus en détail sur différents circuits, mais je pense que nous avons nettement amélioré notre moto depuis la dernière manche, et c'est tout ce que nous pouvons faire. Nous sommes satisfaits du travail accompli. »
RETOUR DEVANT : « C'était la première fois que je travaillais avec mon nouveau chef mécanicien, nous avons donc besoin d'un peu de temps pour trouver la meilleure synergie possible. »
Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) a laissé entrevoir sa vitesse en 2025, alors que son coéquipier et lui relevaient le défi d'aider l'équipe d'usine Bimota à retrouver le rythme de la compétition WorldSBK. Si Alex Lowes a été à l'origine des plus beaux moments de l'équipe en 2025, Bassani est impatient de faire ses preuves auprès d team et du paddock. « El Bocia » bénéficiera désormais de la précieuse expérience de son nouveau chef mécanicien, Uri Pallares, qui travaillait auparavant avec Jonathan Rea.
À propos de son nouveau chef mécanicien et de ses essais à Jerez, Bassani a déclaré : « La journée a été un peu difficile car je suis un peu malade. Nous avons fait beaucoup de tours et testé plusieurs réglages. C'était la première fois que je travaillais avec mon nouveau chef mécanicien, donc il nous faut un peu de temps pour trouver la meilleure entente, mais je suis content. Uri est quelqu'un de très bien et un vrai professionnel. Petit à petit, nous avons commencé à travailler et à comprendre sans nous mettre trop de pression. Au final, le rythme était correct. Nous étions toujours à trois ou quatre dixièmes d'Alex, mais il était le meilleur pilote en piste aujourd'hui. C'est bon pour l'équipe car cela signifie que la moto fonctionne bien. Ce ne sont que les premiers pas pour nous. »
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