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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike s'est rendu sur le Balaton Park Circuit pour la deuxième fois de l'année. L'histoire s'est encore écrite sous nos yeux avec de nouvelles marques de référence. Le rideau tombé, les pilotes ont livré leurs impressions sur ce Round Motul de Hongrie. Ils analysent leurs résultats, reviennent sur les accrochages et se projettent sur la suite.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) : « 16 victoires et un test en MotoGP, ça sonne bien ! Je traverse une très belle période de ma vie »

Encore des victoires et des records pour « Bulegas », qui a confié dimanche : « Je suis d'autant plus heureux de gagner que je savais Iker très fort ce week-end. C'est peut-être l'une de ses pistes préférées, et c'est l'une de mes pires. Je voulais vraiment m'imposer ici, c'est crucial pour mon mental. Dimanche matin, je ne roulais pas très bien. Intérieurement, je me disais : "Aujourd'hui, ça s'annonce plus dur que les autres courses". Avant le départ, je me suis motivé : "Il faut le faire, donne tout". J'ai failli chuter deux fois, j'ai fait deux beaux sauvetages. 16 victoires et un test en MotoGP, ça sonne bien ! Je vis une excellente période. Quand on obtient de gros résultats dans son sport, ce qui représente tout pour moi actuellement, on apprécie d'autant plus la vie normale à la maison. Dans la Course Superpole, Montella est arrivé peut-être 30 km/h plus vite. Heureusement, je l'ai entendu car j'ai freiné. J'ai compris que quelqu'un arrivait, j'ai relâché les freins et je l'ai laissé passer. J'ai élargi, puis j'ai eu de la chance au virage 5 en tirant au large. Ce mois-ci, et peut-être le prochain, seront décisifs pour mon avenir. Je ne sais pas. Pour l'instant, c'est du 50/50. On verra. »

Iker Lecuona (Aruba.it Racing - Ducati) : « Il a dû attaquer à la limite toute la course, j'en suis content. C'est la première fois que Nicolo fait des erreurs cette année »

Encore trois deuxièmes places pour l'Espagnol, qui ne se sentait pas dans son assiette : « J'ai beaucoup lutté, je manquais d'énergie. J'ai souffert dans les sept derniers tours. J'ai dû rendre un peu la main parce que je faisais des erreurs bêtes, par perte de concentration et par fatigue. Bulega a fait un super boulot. Il a commis quelques fautes devant moi, mais je lui ai mis une grosse pression. Il a dû flirter avec la limite de bout en bout, ça me satisfait. C'est la première fois de l'année qu'il commet des erreurs. Je préfère que le record attende, je veux d'abord gagner ! Si je gagne, je me fiche du record du nombre de deuxièmes places. Ça ne compte pas pour moi. Je m'amuse, j'apprends la moto et je vais de plus en plus vite. »

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) : « Put***, mec ! J'ai cru que j'étais par terre, la glissade était énorme »

L'Américain a retrouvé le Top 5 en Course 2 pour la première fois depuis un an et demi. Il raconte : « Je me sentais bien mieux ce dimanche qu'à Assen. C'était l'un de mes pires week-ends en WorldSBK là-bas. C'était difficile à expliquer. Je me sentais plutôt bien, la moto semblait marcher, mais on n'avait aucune vitesse. On est arrivés ici, on a fait des changements et chaque modification m'a mis plus à l'aise. Finir dans le Top 5 est la meilleure chose qui pouvait nous arriver, à l'équipe et à moi. Ils ont fait des choix techniques un peu différents de ce que Kawasaki faisait par le passé, niveau géométrie et autres. Ça m'a aidé. La moto rentre mieux en courbe, elle cabre moins, donc j'accélère mieux. Le wheeling me posait beaucoup de problèmes. J'ai accès aux données de Bimota, c'est utile, mais le châssis est totalement différent. Ça change beaucoup de choses. Ce serait vraiment bien d'avoir un coéquipier solide pour me situer à armes égales. J'espère que l'an prochain, si je reste dans cette équipe, on sera deux. Put***, mec ! J'ai cru que j'étais par terre. La dérive était tellement grande. C'est arrivé très vite, sans prévenir. Pendant un demi-tour, j'ai cru que mon antipatinage était en panne. C'était juste à un endroit précis, il y a des bosses. Si on met un filet de gaz en trop dessus, la moto part en glisse d'un coup. »

Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) : « On est trois sur le même bout de piste. Si on regarde comment on aborde le virage, personne n'a vraiment fait n'importe quoi »

Le Britannique est remonté au sixième rang en Course 2. Il dresse le bilan d'un week-end complexe : « Dimanche a été un peu malheureux. J'étais bien au Warm Up, puis il y a eu cet incident en Course Superpole. Lors du second départ, j'ai eu un souci de sélecteur. La tige sur le barillet était tordue. Je ne pouvais plus rétrograder, j'ai passé certaines chicanes en quatrième. C'est un incident regrettable. Au premier tour, c'est le genre de chose qui arrive. Si on regarde les courses précédentes, 'Loka' prend toujours de bons départs. Il est très agressif dans le premier tour. J'aime ça, ne croyez pas que je m'en plains. Miguel est aussi très incisif au départ. Ce n'est pas un défaut. Pour moi, c'est une bonne chose, il vient du MotoGP. Je suis fier de voir ce style de pilotage. Ce genre d'incident peut se produire, ça fait partie de la course, on est là pour ça. La pénalité m'a surpris. Si vous tirez long puis revenez, où voulez-vous que les pilotes sur la trajectoire aillent ? Évidemment, on essaie de garder sa ligne pour défendre sa place. J'étais étonné. On est trois sur la même portion de bitume. En analysant l'entrée du virage, aucun de nous n'a fait de folie. On s'est juste retrouvés au même endroit. Les deux leaders étaient encore un cran au-dessus. Je pense qu'avec un week-end parfait et une meilleure Superpole, j'avais le rythme pour faire cinquième ou jouer le podium. Dans les premiers tours, j'ai fait surchauffer le pneu avant, j'en ai payé le prix à la fin. C'est classique. Le niveau actuel du WorldSBK rend les remontées compliquées. »

Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Je pense que le tracé ne nous a pas vraiment permis de sentir de différences avec le nouveau carénage »

Après son podium en Course 1, Oliveira a déclaré : « C'était une bonne course. On a fait un super travail de vendredi à aujourd'hui, on a franchi un cap. On a pu corriger mes lacunes dans les chicanes. L'épreuve s'est bien passée. Je finis un peu trop loin des leaders, l'écart ne me plaît pas trop. Sur la grille, je vois tout le monde comme un concurrent, je ne regarde pas leur machine. Pour le moment, on prend ces points avec le sourire. Je pense que le tracé ne permettait pas vraiment de cerner les apports du nouveau carénage. On va continuer à engranger des données et l'utiliser sur d'autres circuits pour voir si on en tire un avantage. Je crois que je suis très fort sur les gros freinages en ligne. C'est évident qu'ils avancent facilement, surtout aux endroits où la moto a tendance à cabrer. Ils s'en sortent très bien. »

Yari Montella (Barni Spark Racing Team) : « Après Phillip Island, un podium au Balaton Park n'était pas au programme... Ce podium est pour beaucoup de monde ! »

De retour sur la boîte en Course 2, Montella de confier : « Le week-end a été fantastique. J'ai pris beaucoup de plaisir. Finir sur le podium représente beaucoup après tout le travail accompli. Après l'Australie, un podium ici n'était pas prévu. Ce n'est pas ma piste favorite pour mon style de pilotage. Ma mère et mon frère étaient là, c'était particulier. C'est la première fois qu'ils me voient sur un podium en WorldSBK. C'était aussi l'anniversaire de ma petite amie, donc ce résultat est pour beaucoup de monde ! Ce podium hongrois a plus de saveur, je pense. On sait que j'aime Phillip Island. C'était plus facile d'y songer avant. Ici, vendredi, je visais plutôt un Top 5 ou 6. »

Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven) : « Cette fois, j'ai trouvé une bonne équipe en WorldSBK, je peux faire partie des meilleurs »

« Balda » retrouve les joies du podium : « C'est un énorme soulagement d'obtenir ces deux bons résultats. Rater la course dès le premier tour est un gros handicap pour le lendemain. On ne récolte aucune donnée sur les longs runs et on perd le feeling. Après une chute à 200 km/h, j'ai failli être déclaré inapte. C'était libérateur de signer notre premier podium en Course Superpole, puis de remettre ça en Course 2. On a perdu du temps au départ, mais je suis remonté et je me rapprochais de la boîte à chaque tour. L'équipe a dû abattre un travail monstre samedi soir et dans la nuit. Ma moto était détruite. Je suis vraiment désolé pour eux. Je n'avais pas d'attentes démesurées pour mon retour en WorldSBK. Trouver une équipe qui vous donne les clés, vous permet d'avoir confiance en la moto et de vous concentrer uniquement sur le pilotage, c'est fondamental. Je sors d'années compliquées. J'avais trouvé une très bonne structure l'an passé en MotoE, mais c'était différent. Cette fois, j'ai une équipe solide en WorldSBK, je peux me battre devant. »

Alberto Surra (Motocorsa Racing) : « J'ai un rêve et je suis en train de le vivre, je dois franchir les étapes avec constance »

Un week-end éblouissant pour le rookie, qui s'est exprimé samedi après sa 8e place en Course 1 : « Pour moi, c'est un nouveau monde ici. J'essaie de cerner la limite et le fonctionnement de l'électronique. J'ai réussi à suivre les leaders pendant huit tours. Je suis content. J'ai eu quelques soucis en deuxième moitié de course, je n'ai pas l'habitude de rouler avec eux. Dans les derniers tours, quand Locatelli m'a passé, j'ai continué à rouler comme si j'avais un pneu neuf. On peut faire encore mieux. Je dois gérer mes émotions. J'apprends les limites sans prendre de risques inconsidérés. Je ramène des points et des données pour bosser. J'ai un rêve et je suis en train de le vivre, je dois avancer étape par étape. Mon but est de gagner le titre, mais pour le moment, je ne suis pas prêt pour ça, ni pour gagner une course. On va essayer de progresser. Je suis très bien soutenu, ça me rend heureux. Quand j'étais deuxième, je crois que ça a fait pousser des cheveux sur la tête de Lorenzo Mauri... J'ai essayé d'analyser les trajectoires de Bulega. Il fait une sacrée différence avec cette moto, il faut s'en inspirer. » Il avait d'ailleurs expliqué vendredi que son entraînement en supermotard l'avait aidé à aborder le Balaton Park.

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