Bulega et Foti, sur leurs impressions avec la nouvelle moto : « Nous avons beaucoup de travail à faire, mais l’impression est très positive »
Le vice-Champion 2025 a signé des chronos très solides lors des deux journées d’essais à Jerez et Ducati pourrait bien préparer une arme redoutable pour 2026.
Le vice-Champion 2025 a signé des chronos très solides lors des deux journées d’essais à Jerez, et alors que les réglages ne font que commencer, Ducati pourrait bien préparer une arme redoutable pour 2026.
Après deux années consécutives sans titre, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) et l’équipe officielle se projettent déjà vers 2026. Propulsé par une toute nouvelle Ducati Panigale V4 R, l’Italien et son nouveau coéquipier Iker Lecuona ont commencé à travailler à Jerez. Si l’on se fie aux résultats de ce roulage, la machine et ses deux pilotes pourraient vite figurer parmi les favoris la saison prochaine.
« ARAGON ET MISANO N’ÉTAIENT QUE DES PREMIERS TOURS DE ROUES, MAINTENANT NOUS DEVONS COMMENCER À COMPRENDRE LA MOTO »
Les défaites face à Toprak Razgatlioglu et à BMW en 2024 et 2025 restent présentes dans les esprits de Ducati. Mais le travail des ingénieurs commence à porter ses fruits : la Panigale V4 R version 2026 s’est montrée rapides lors de sa première sortie avec le meilleur et le troisième chrono. « Le premier contact avec la moto a été correct, Nicolo est plutôt content, a confié Serafino Foti, manager de l’équipe officielle. Bien sûr, c’était le premier vrai test et nous avons beaucoup de travail à faire, mais l’impression est très positive. La base est plus ou moins la moto de l’an dernier, mais j’espère que nous pourrons l’améliorer. Nous savons que nos adversaires seront forts, BMW en tête. Notre objectif reste le même : nous avons perdu le Championnat pour 13 points en 2025, mais nous voulons nous battre pour le titre. Je pense que nous pouvons le gagner l’an prochain. Nicolo apprécie certaines choses sur la moto, d’autres moins. Comme je l’ai dit, ce n’était qu’un premier contact. À Aragon et Misano, ce n’étaient que des roulages, maintenant nous devons commencer à comprendre la moto et découvrir ses secrets. »
« J’AI DÛ CHANGER UN PEU MON STYLE DE PILOTAGE. IL FAUT S’ADAPTER POUR TIRER LE MAXIMUM »
Bulega arrivera à Phillip Island avec le statut de favori, lui qui a été le seul à suivre le rythme de Razgatlioglu en 2025. Avec la nouvelle moto et des attentes toujours très élevées chez Ducati, l’Italien pourrait devenir redoutable si son équipe et lui parviennent à exploiter la Panigale avant le coup d’envoi de la saison. « C’était une bonne demi-journée, je pense que nous avons progressé par rapport à hier, avec une nuit d’expérience en plus, a-t-il expliqué à l’issue du Jour 2 à Jerez. Je me suis senti bien dès le premier tour aujourd’hui, comme lors de la première journée. Nous avons amélioré le comportement en virage, mais je pense que nous avons un peu perdu au freinage. Dans l’ensemble, nous avons beaucoup progressé et collecté énormément de données pour l’hiver, qui nous aideront à avancer. La moto est assez différente, il faut la piloter autrement. J’ai dû changer un peu mon style de pilotage. Il est important que nous nous adaptions et que nous comprenions ce que nous devons faire différemment pour en tirer le maximum. »
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