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Un remake d'Aragon à Estoril ? Bulega et Razgatlioglu se préparent pour la bataille portugaise après leur 1-2 ce vendredi

Friday, 10 October 2025 16:04 GMT

Le duo a montré de quoi il était capable, avec Bulega réalisant le temps le plus rapide mais Razgatlioglu affichant un rythme de course impressionnant à Estoril.

Vendredi, sur le Circuito d'Estoril, le scénario était similaire à celui de vendredi au MotorLand Aragón. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a dominé la première séance d'essais libres et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) la deuxième, démontrant ainsi leur rythme de course en Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike. La manche EICMA d'Estoril pourrait s'avérer décisive pour le titre de cette année, « El Turco » bénéficiant d'un bon avantage avant l'avant-dernière épreuve de la saison.
 
LA VITESSE DE BULEGA : Seul pilote en 1'35
 
La star de Ducati, Bulega, doit commencer à prendre des points à Razgatlioglu dans la lutte pour le titre, avec 36 unités d'écart avant Estoril. Il a d'ailleurs débuté le week-end en s'imposant lors des deux séances de vendredi. Le n°11 a terminé deuxième des EL1, mais a signé le meilleur temps des EL2 avec un chrono de 1'35.778, lui permettant de s'adjuger la première place au classement général. Cependant, Bulega n'a pas effectué de longs relais lors de cette séance. Il a effectué trois relais pour un total de 16 tours, le plus long ayant duré sept tours. C'est lors de ce relais, son dernier, qu'il a réalisé son meilleur temps de la journée, avec deux boucle en 1'35 et les autres en 1'36. Lors de son premier relais, deux des six tours ont été bouclés en 1'37 et les autres en 1'36. Lors des EL1, Bulega a effectué un run de neuf tours, tous ses temps étant en 1'36, allant de 1'36.280 à 1'36.712.
 
À propos de son vendredi, Bulega a déclaré : « Je pense qu'aujourd'hui a été une bonne journée. Normalement, Estoril n'est pas un circuit difficile, mais ce n'est pas notre meilleur, donc il est important de commencer comme ça. Nous avons amélioré quelques petites choses en EL2 par rapport aux EL1. Je pense que nous savons ce que nous pouvons améliorer pour demain. Le plan pour le deuxième relais des EL2 était de faire un run plus long que le mien, mais j'ai arrêté après quelques tours. Je suis rentré aux stands avec van der Mark et d'autres pilotes, mais le plan était de rester en piste. J'y suis retourné et j'ai fait les tours restants et c'était plutôt bien. Je pense que Toprak et moi sommes un peu plus rapides que les autres, mais tout le monde est assez proche, surtout lui et moi. Ce n'est que vendredi. »
 
LE RYTHME DE RAZGATLIOGLU EN COURSE : Deuxième au classement général, 0,277s entre le meilleur tour et le plus lent sur le long relais
 
La star de BMW, Razgatlioglu, a également signé son meilleur temps de la journée en EL2 avec un tour en 1'36.010, manquant de peu la tranche des 1'35, mais terminant à deux dixièmes de son rival. Cependant, c'est son rythme de course qui a retenu l'attention. Un relais de 16 tours en EL2 a démontré sa régularité, avec 15 tours en 1'36, le seul qui ne l'a pas été étant une sortie large au virage 6. Son meilleur temps a été de 1'36.010, tandis que son plus lent, sans tenir compte du temps dû à une erreur, a été de 1'36.287, soit seulement 0,277 s entre ses temps au tour les plus rapides et les plus lents sur ce relais. Ses trois derniers tours lors de ce relais ont été en 1'36.083, 1'36.230 et 1'36.084, tandis que son 1'36.287 a été réalisé au septième tour du relais.

À propos de son rythme de course, Razgatlioglu a déclaré : « Je me concentrais sur ma simulation de course. Lors du premier relais, j'ai utilisé un vieux pneu, vieux d'environ 20 tours. J'ai fait 1'36.6. J'ai changé de pneu et, sur les 17 tours, je suis resté entre 1'36.0 et 1'36.2 : c'est un bon rythme. Dans les derniers tours, je visais 1'35, mais j'ai vu un 1'36.0 et je suis rentré au stand. Nous travaillons pour la course, mais nous devons améliorer certains virages car je ne suis toujours pas satisfait du frein moteur. Je pense que mon équipe améliorera la moto pour demain. La journée a été chargée, mais positive. »

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