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Razgatlioglu après la Course 2 à Estoril : « J’ai me suis dit, d’accord, il sera impossible de gagner, la deuxième place suffit »

Sunday, 12 October 2025 16:24 GMT

Bien que privé de son sixième triplé de la saison, Razgatlioglu se présentera à Jerez avec une main sur le titre.

Avec le Round EICMA Estoril désormais derrière nous, le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2025 reste indécis. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) et Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ont livré une nouvelle bataille intense. Le pilote turc a remporté les deux premières courses, tandis que l’Italien a conclu le week-end par une victoire en Course 2. Les fans devront attendre le dernier Round de la saison pour connaître le Champion 2025.

POUSSÉ DANS SES LIMITES : «C’était difficile, car je signais de bons chronos, mais il me poussait sans faire d’erreurs»

Razgatlioglu avait parfaitement commencé son dimanche, en s’adjugeant le Warm Up et en remportant la Course Superpole, récoltant ainsi 12 points précieux. En course, son départ fut moins tranchant qu’à l’accoutumée, et il s’inclinait face aux deux Ducati officielles, celles de Bulega et Alvaro Bautista. Dans le virage n°6 du premier tour, le « Parabolica Interior », il prenait l’avantage sur Bautista pour la deuxième place. 

Au troisième tour, il débordait Bulega au premier virage et creusait aussitôt l’écart grâce à un rythme régulier et implacable. « La Course Superpole a été difficile au départ, mais ensuite j’ai pu me battre avec Nicolo pendant les deux premiers tours, a-t-il déclaré. Après cela, je me suis seulement concentré sur mon rythme. C’était difficile, car je roulais très vite, mais il me poussait sans faire d’erreurs puisqu’il était rapide aussi. Au final, j’ai gagné la Course Superpole, mais la Course 2 a été plus compliquée. »

LIMITER LA CASSE : «D’abord, le pneu avant a commencé à chuter… ensuite, j’ai senti la moto vibrer énormément»

La Course 2 s’est avérée plus délicate pour le Champion en titre. Si Estoril figure parmi les circuits où il a le plus gagné, sa longue ligne droite avantageait les Ducati. De plus, son mauvais envol le reléguait en cinquième position à la fin du premier tour. Il dépassait rapidement Bautista, Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) et Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) pour remonter au deuxième rang. 

Mais Bulega avait déjà pris le large et s’imposait, laissant au Turc la deuxième place. « Quand j’étais en deuxième position, j’ai poussé très fort à chaque tour pour rattraper Bulega, mais j’ai détruit mon pneu arrière, a-t-il confié. Dans les six ou sept derniers tours, j’ai commencé à ralentir. D’abord, le pneu avant a baissé, ce que je pouvais gérer, mais quand l’arrière a chuté aussi, c’est devenu très difficile à contrôler. J’ai senti la moto vibrer énormément, les pneus ont beaucoup chuté et j’ai décidé : d’accord, ce sera impossible de gagner, la deuxième place suffit, j’ai juste besoin de bons points pour le Championnat. Nous avons encore une marge maintenant, mais nous verrons à Jerez. »

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