Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) est Champion du Monde FIM Supersport 2025. Alliant vitesse et régularité, le n°62 a conquis sa première couronne mondiale au guidon de la Yamaha R9, en multipliant victoires et podiums tout au long de la saison. L’Italien, passé en quelques années de pigiste à Champion, signe une trajectoire marquante dans la catégorie.

LES DÉBUTS : Une pige en 2021 qui le mène un guidon permanent

Manzi découvre le WorldSSP en 2021 à Jerez, où il signe d’emblée un Top 10. Après cinq saisons en Moto2 (2017-2021) marquées par une pole position, il ouvre un nouveau chapitre en rejoignant Dynavolt Triumph en 2022. Dès sa première année, il offre à la marque britannique son premier succès dans la catégorie (Course 1 à Portimao) et termine 6e du Championnat avec deux autres podiums. Cette saison de débutant lui ouvre ensuite les portes de l’historique équipe Ten Kate Racing en 2023.

DEUX FOIS VICE-CHAMPION : Les premières charges au titre

Avec la Yamaha R6, Manzi démontre une constance redoutable : 17 podiums en 24 courses en 2023, ce qui le place derrière Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) au général. Rebelote en 2024 avec 19 podiums en 24 courses, mais cette fois battu par Adrian Huertas au terme d’une lutte à trois avec Yari Montella (Barni Spark Racing Team). Sur ces deux saisons, l’Italien décroche neuf victoires mais voit le titre lui échapper de peu.

UNE NOUVELLE MOTO, UNE RÉGULARITÉ RÉCOMPENSÉE : presque toujours sur le podium

Après deux saisons frustrantes, Manzi se retrouve en 2025 face à un nouveau défi : s’adapter à la Yamaha R9, remplaçante de la R6. Il en donne immédiatement le ton en remportant la première course de la saison après avoir gagné la toute dernière de l’ère R6 à Jerez en 2024. Huit podiums consécutifs, dont trois victoires, lancent sa campagne avant une période plus délicate à Most, Misano et Donington. Mais quatre victoires d’affilée à Balaton Park et Magny-Cours lui permettent de creuser l’écart sur Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) et de sécuriser le titre avec autorité.

AVENIR ASSURÉ : Direction le WorldSBK pour l’Italien

Son avenir est désormais scellé : en 2026, il rejoindra le GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team aux côtés de Remy Gardner. Il devient ainsi le dernier en date d’une lignée de Champions WorldSSP promus par Yamaha en WorldSBK après Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) et Dominique Aegerter. Cinquième pilote le plus victorieux et comptant le plus de podiums de l’histoire du WorldSSP, Manzi espère désormais transformer cette réussite en résultats en catégorie reine. La prochaine étape est déjà en ligne de mire, mais le titre 2025 restera comme l’aboutissement de sa progression.

2025 en chiffres :

Victoires : 10
Podiums : 18
Poles : 1
Meilleurs tours : 4
Courses menées : 18
Tours menés : 112

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