L'AVIS DE STEVE ENGLISH : Comment remplacer le Roi ?
Wednesday, 9 July 2025 05:27 GMT
La question la plus fréquente à l'approche de la reprise du WorldSBK en juillet est simple : qui remplacera Toprak chez BMW ? Steve English donne son avis…
L'annonce du départ de Toprak Razgatlioglu en MotoGP pour 2026 n'était pas une surprise. À l'époque, cependant, il était clair que l'espoir était une clé dans la stratégie de BMW. L'équipe espérait que sa superstar turque resterait en WorldSBK une année supplémentaire. L'offre présentée était sans aucun doute plus que suffisante pour intéresser n'importe quel pilote, mais au final, Razgatlioglu voulait plus que ce qui pouvait lui être offert : la chance de faire ses preuves sur la plus grande scène.
Alors que Razgatlioglu compte les manches jusqu'à la fin de la saison, son objectif sera de conserver son titre. Pour BMW, il faut maintenant envisager un plan B. Le profil du pilote qu'ils recruteront est crucial. Vont-ils se tourner vers l'avenir ou vers une star toute faite ? S'ils se tournent vers l'avenir, Aron Canet est en tête de liste.
MOTO2 VERS WorldSBK : Aron Canet pourrait devenir un talent du Moto2 passé en WorldSBK
Le Moto2 a été un terrain de chasse fertile ces derniers temps pour les talents du WorldSBK. Le pilote espagnol est désormais le gardien de la catégorie intermédiaire. Il a dû accepter l'idée qu'il n'aura pas la chance de devenir pilote MotoGP, ce qui signifie qu'il est désormais la référence pour juger les autres pilotes. Si vous êtes assez bon pour battre Canet, vous avez réussi le test Moto2.
Le vainqueur de 11 Grands Prix est un prétendant au titre cette année, mais lors du Grand Prix des Pays-Bas, il a évoqué les options qui s'offraient à lui. Il peut rester en Moto2 et tenter de remporter un titre, ou passer en WorldSBK et… tenter de remporter un titre. Il est confiant. Il est prêt à gagner. Ceci dit, une offre du WorldSBK est sur la table. Il est clair que c'est l'homme sur lequel BMW a placé ses espoirs pour son avenir.
La question de savoir si BMW souhaite Canet comme leader de l'équipe ou pas reste ouverte. Des options sont envisagées pour que Michael van der Mark reste chez le constructeur. Le Néerlandais a connu une saison 2025 difficile, et un changement de décor pourrait être envisageable pour les deux parties. Si van der Mark reste et que Canet arrive, le rookie pourrait se comparer à un vainqueur expérimenté en Superbike.
Si BMW décide de chercher un leader d'équipe confirmé ailleurs, les options sont bien différentes. Sur la grille WorldSBK, les seuls pilotes susceptibles de correspondre au profil d'un remplaçant chez Toprak sont Álvaro Bautista et Jonathan Rea. La carrière de Bautista a montré qu'il pouvait dominer la catégorie, mais il a aussi besoin d'une situation idéale pour tirer le meilleur parti de son package. Cela rend la BMW difficile à vendre à l'Espagnol.
L'AVENIR DE REA EST EST INCONNU : Le sextuple Champion du Monde est à la croisée des chemins
Et Rea ? Le pilote Yamaha s'attend à un week-end exceptionnel à Donington Park. Après une année et demie difficile sur la R1, il a besoin d'un bon résultat ce week-end pour espérer un bel avenir. Yamaha serait excusé de penser que conserver Rea reviendrait à investir beaucoup d'argent.
Le Nord-Irlandais est intéressant pour un constructeur. Dans l'hypothèse où il était resté chez Kawasaki en 2024, peut-on croire qu'il ne serait pas très demandé aujourd'hui ? Le paddock du WorldSBK veut se débarrasser de Rea, mais cela comporte des risques. En 2023, il était encore une bête sur la Kawasaki. La Yamaha ne lui permet pas d'exploiter ses atouts naturels, ce qui a porté un coup dur à sa réputation.
Rea a déjà tenté de remplacer Toprak et a compris le défi que cela représente, mais il souhaite rester sur la grille en 2025. BMW lui offrirait cette chance, mais sans les Superconcessions, il est clair que la M 1000 RR est difficile à gérer. Rea, et Bautista, étudieront toutes les options possibles, et Honda pourrait être une option plus intéressante pour eux.
TROISIÈME SOLUTION DE BMW : Miller et Oliveira envisageraient un passage en WorldSBK
La troisième option pour BMW est de tenter de recruter un pilote MotoGP. Le duo Pramac Yamaha, Jack Miller et Miguel Oliveira, serait sur la table. Toprak rejoindra l'équipe Pramac et Manuel Gonzalez est également dans les parages. L'Espagnol, ancien champion du WorldSSP300, mène le championnat Moto2 et a déjà refusé une offre d'un constructeur WorldSBK pour 2026.
Si les deux pilotes Pramac sont disponibles, ils offriraient à BMW la possibilité d'avoir un vainqueur en MotoGP dans le projet. À Munich, la présence de ce pilote de haut niveau pourrait s'avérer cruciale pour l'avenir du projet.
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