Alors que le titre se jouait sur le Circuito de Jerez - Angel Nieto, en Andalousie, la Course Tissot Superpole a connu un moment fort. Alors que le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike terminait sa saison 2025, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) se sont accrochés au virage 5, envoyant « El Turco » dans les graviers. La Round Pirelli d'Espagne a conclu la saison avec une journée très intense.

 

LE CONTEXTE : Le titre en jeu

 

Après les résultats de la Course 1, où Bulega a battu Razgatlioglu, le Champion en titre n'avait besoin que d'une 7e place ou mieux pour s'adjuger le titre à l'issue de cette course de 10 tours. Razgatlioglu a pris un bon départ et a immédiatement devancé « Bulegas », menant dans les quatre premiers virages. Au virage 5, Razgatlioglu a pris une trajectoire légèrement plus large, cherchant une bonne sortie au deuxième point de corde, tandis que Bulega parvenait à maintenir une trajectoire plus serrée, mais les deux pilotes se sont touchés. Bulega a pu poursuivre sa course, mais la course de Razgatlioglu était terminée, et la lutte pour le titre s'est poursuivie jusqu'à dimanche après-midi. L'incident a fait l'objet d'une enquête des Commissaires FIM WorldSBK, et Bulega a écopé d'une pénalité Long Lap pour conduite irresponsable.

 

LA LUTTE POUR LE TITRE : Razgatlioglu remporte la Course 2

 

L'incident a eu des répercussions sur la Course 2 de dimanche, Razgatlioglu voyant son avance réduite à 22 points, alors qu'il s'élançait également de la quatrième ligne, dixième, pour la dernière course de la saison. Cependant, la superstar turque a méthodiquement remonté le peloton et a décroché une troisième place sur le podium, s'adjugeant ainsi son troisième titre WorldSBK avant de passer en MotoGP pour la saison 2026.

 

LE POINT DE VUE DE RAZGATLIOGLU : « Après, je suis resté calme, car je sais que c'est la course. »

 

S'exprimant sur l'accident, Razgatlioglu a déclaré : « C'est la course. Tout le monde fait de son mieux. Au virage 5, j'étais sur ma trajectoire habituelle. Je pense qu'il ne regardait pas, il m'a percuté et j'ai chuté. Après, je suis resté calme, car je sais que c'est la course. Il pilote aussi de manière agressive, mais je n'ai rien à dire. J'étais concentré sur mon travail : gagner le titre et rester calme. »

 

LE POINT DE VUE DE BULEGA : « Mon point fort, c'est la vitesse en virage, donc j'essaie toujours de dépasser comme ça. »

 

Bulega a également évoqué l'incident : « Je double toujours Toprak en plein virage, car c'est mon style de pilotage. Son style de pilotage est basé sur les freinages appuyés, et je n'arrive pas à le dépasser à ce moment-là. Mon point fort, c'est la vitesse en virage, donc j'essaie toujours de dépasser comme ça. Je l'ai fait hier au même moment, dans le même virage, et je l'ai fait aujourd'hui. Malheureusement, Toprak a chuté. Nous avons toujours fait de belles courses, très agressives, et nous étions toujours à la limite. Ce n'est pas facile à cette vitesse avec des grosses motos. Je suis désolé, mais j'essayais juste de le dépasser et de maintenir mon rythme.»