Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) pourrait bien être le pilote à battre en Championnat MOTUL FIM World Superbike après les essais du vendredi à l’Autodrom Most. C’est un circuit où « El Turco » compte déjà huit victoires et il semble bien parti pour en rajouter quelques-unes au Round Motul de République tchèque, après avoir parfaitement maîtrisé les conditions difficiles vendredi.

Razgatlioglu s’est distingué par son rythme effréné lors des deux séances, qui ont toutes deux été marquées par de la pluie avant que la piste ne sèche, mais aussi par sa régularité en FP2. Il n’a pas été possible d’effectuer un long run en FP1 en raison de quatre drapeaux rouges. Le meilleur temps de Razgatlioglu sur l’ensemble des deux séances est de 1'31.318, devant Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) et Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team).

Lors de la deuxième séance d’essais libres, « El Turco » a effectué un long relais de 17 tours et a fait preuve d’une incroyable régularité. Les 17 tours ont tous été bouclés en 1'31 ou 1'32 : 12 tours en 1'31 et cinq en 1'32. Aucun autre pilote de tête n’a effectué un relais aussi long, Sam Lowes ayant réalisé le plus long avec sept tours, Alex Lowes en bouclant neuf et Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), qui a souffert des effets de sa chute en FP1, s’est classé quatrième avec également neuf tours.

Au sujet de sa journée de vendredi, Razgatlioglu de déclarer : « Je pense que c’était mon meilleur vendredi de l’année. Je suis très satisfait. La moto n’est pas si mal. L’arrière est bien réglé maintenant. Les conditions ont été un peu difficiles. Nous avons réalisé un bon chrono. Nous avons effectué une simulation de course, près de 20 tours, et il semble que chaque tour ait été bouclé en 1'31, ce qui n’est pas mal. Nous semblons prêts pour la course. Le chrono est bon et impressionnant, mais la course est toujours différente. Il faut préserver le pneu arrière et, dans les derniers tours, il faut plus de grip. C’est très difficile. Nous semblons performants, mais nous ne savons pas quel météo nous attend demain. Je dois gagner, la première place me manque beaucoup ! »

L’usure des pneus a été un problème pour Razgatlioglu à Assen, qui a particulièrement souffert dans la deuxième course, mais le pilote turc était convaincu que cela serait moins problématique ce week-end, en partie grâce au fait que Pirelli a sélectionné des pneus plus durs parmi ceux alloués. Le pneu le plus tendre, le SC0, est réservé à la Tissot-Superpole et à la Course Tissot-Superpole Race, tandis que le SC1 (médium) et le SC2 (dur) sont les options pour les courses longues.

Au sujet des pneus, Razgatlioglu d’ajouter : « Assen est complètement différent car le style et les réglages sont différents. Les pneus sont également différents. Ici, tout le monde utilisera les mêmes pneus à cause du pneu arrière SC1. La longévité des pneus n’est pas un problème car il est facile de choisir le SC1. Nous avons réalisé un bon chrono. Demain, nous avons la Superpole, et la météo est un peu étrange. Ce n’est pas seulement pour moi, c’est pour tous les pilotes. S’il pleut, tout le monde roulera sur piste mouillée. »

Ce circuit a toujours été favorable à Razgatlioglu, qui a déjà remporté huit victoires sur douze courses disputées en République tchèque. Il semble en mesure d’ajouter une nouvelle victoire à son palmarès cette année, et deux ou trois victoires lui permettraient d’entrer dans l’histoire du WorldSBK : il égalerait (avec deux victoires) ou dépasserait (avec trois victoires) Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) au classement des pilotes ayant remporté le plus de victoires en WorldSBK.

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