News

Le Championnat du Monde MOTUL FIM Superbike a repris ses activités après la pause d'août, et les commentaires ont été piquants après la manche française sur le circuit de Nevers Magny-Cours. Voici une compilation des meilleures citations du week-end et des retours des pilotes sur leurs performances en France.

 

Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) : « Trois podiums avec ce nouveau projet montrent à quel point la moto fonctionne bien. »

 

Avec trois podiums et une belle bataille avec son ancien coéquipier Rea en Course 2, Lowes a expliqué : « Avec le recul, la Hongrie ne s'est pas bien passée, mais à Misano, j'ai terminé quatrième, deuxième, et je me suis de nouveau battu pour le podium. À Donington, je me suis également battu pour le podium. Le changement n'a pas été aussi important qu'il n'y paraît ; c'était seulement le premier week-end où nous avons tout mis en place. Il y avait des endroits sur ce circuit où nous avions l'avantage. Trois podiums avec ce nouveau projet montrent à quel point la moto fonctionne bien. Maintenant, l'objectif est d'être compétitif sur davantage de circuits ; c'est évident et nous devons travailler dessus pour 2026. En 2024, avec la Kawasaki, j'ai très bien piloté et j'ai l'impression de rouler toujours de la même manière. »

 

« J'aimerais me battre avec Jonny pour les premières places. Je n'ai pas besoin de dire le respect que j'ai pour lui. Honnêtement, je ne pense pas que cette moto lui convienne. Mais vous voyez comment il pilote et comment il m'a doublé dans le virage 5 avec la roue avant qui patinait… Si c'était un autre pilote, j'aurais levé la moto, mais comme je savais que c'était Jonny, j'ai tenu bon. Il a fait le point de corde parfait et j'ai dû trouver un autre endroit pour le dépasser. C'est un plaisir de se battre avec lui ; je suis son plus grand fan. Avoir plus de motos sur la grille nous aiderait. En WorldSBK, on ​​s'entraîne le vendredi et on court le samedi, donc plus on a d'informations, mieux c'est. Difficile de critiquer Toprak et ce qu'il fait. On ne connaît pas vraiment le niveau de la BMW ; il y a peu de motos en piste, mais on ne peut pas douter du niveau de Toprak. Si Toprak était sur la Bimota, il gagnerait aussi des courses. Nicolo a été fantastique sur la Ducati, même si sa marge de performance est limitée. Toprak fait cette différence, et c'est pourquoi il est devant partout. »

 

Toprak Razgatlioglu (Équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK) : « L'année dernière, j'ai eu une grosse chute au virage 15… Le plan était de faire un burn-out là-bas. »

 

Une véritable rédemption pour « El Turco », qui a signé un nouveau triplé : « Avant de venir ici, le plan était de faire un triplé, et nous l'avons fait. Je m'attends toujours à ce que Bulega finira deuxième si je gagne, car il est fort aussi. Lors de la Course Superpole, si Sam n'avait pas chuté, j'aurais peut-être terminé deuxième. Je ne pense pas au championnat. Je dois gagner en Aragon ; je suis concentré là-dessus. Nous avons fait un essai là-bas et la performance n'était pas mauvaise. Je me sens fort. J'essaierai juste de surprendre tout le monde. Je sais que la Ducati est très forte, mais je suis prêt à me battre pour la victoire. L'année dernière, j'ai eu une grosse chute au virage 15, et cette année, j'ai fait un triplé. C'était le plan : après la triple victoire, faire un burn-out là-bas. »

 

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha) : « J'ai flairé le podium pendant quelques tours, et c'était bien. »

 

Rea s'est montré combatif dans la Course 2, où il a tout donné : « Je me suis bien amusé ! C'était pour la sixième place, mais j'ai flairé le podium pendant quelques tours, et c'était bien. J'ai pris un bon départ, et une bonne position en piste est essentielle avec notre moto. Avec des pilotes compétitifs, j'ai pu voir où j'étais fort et où nous devions progresser. Ce week-end, j'ai eu beaucoup de mal à changer de direction. Quand j'ouvrais les gaz, le pneu patinait constamment sous les fortes accélérations. La sortie du virage 3 s'est faite en douceur, et j'ai pu suivre l'aspiration de Danilo, ce qui était bien. Dans la deuxième moitié de la course, j'ai eu du mal à rentrer en virage avec le pneu avant, il patinait beaucoup. Je me suis dit : "Je suis en bonne position, peut-être mon meilleur week-end depuis la blessure, il est temps de sécuriser le résultat." J'ai enregistré ma fréquence cardiaque la plus élevée de la saison… J'étais à 215 pendant un moment. J'étais plein d'énergie. Adrénaline et excitation. J'ai une fréquence cardiaque au repos très basse, mais ma fréquence cardiaque maximale est incroyable. Même en vélo ou en motocross. J'ai l'impression que je pourrais tenir une conversation en roulant, mais ça doit être l'adrénaline. »

 

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) : « Si je ne suis pas dans cette fenêtre, je ne suis pas à 100 %. Et ce week-end, c'était le cas. »

 

Trois deuxièmes places pour Bulega, qui a terminé la journée de dimanche frustré : « Nous avons essayé beaucoup de choses sur la moto pour progresser, mais au final, nous avons progressé dans un domaine et perdu dans un autre. C’est difficile de progresser quand on corrige un élément et qu’on en dégrade un autre. Tout le week-end, je me suis battu pour être plus rapide, mais c’était impossible. Il y avait une grande différence avec le premier, et même moins qu'avec le troisième. C’était le mieux que j’ai pu faire ce week-end. C’est difficile d’expliquer la fenêtre de travail. Si je ne suis pas dans la bonne position, je ne suis pas à 100 %. Et ce week-end, nous l’étions. C’était le meilleur possible. Je ne sais pas comment progresser pour le moment. Je pense qu’en Aragón je peux faire mieux, car il y a beaucoup de changements de direction ici et la Ducati est lourde. J’ai parlé avec Danilo tout au long du week-end et chaque fois que nous descendions de moto et que nous parlions de nos sentiments, nous disions toujours à Zambenedetti les mêmes choses, comme si nous étions une seule personne. »

 

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) : « Au moins, il ne s'est rien passé en Course 2, car ce week-end était à oublier ! »

 

Un week-end très compliqué pour Bautista, dont le meilleur moment a été une quatrième place en Course 2 : « Vendredi, le feeling avec la moto n'était pas bon. Nous avons légèrement modifié les réglages par rapport aux dernières courses, mais ça n'a pas fonctionné. En EL3, j'ai eu un problème technique et je suis allé directement en Superpole. Ce n'était pas bon, et partir de derrière augmente les risques de problèmes. En Course 1, lorsque Montella a chuté avec Iannone et Rea, j'étais derrière, et Vierge est entré comme si de rien n'était et m'a touché. La Course Superpole était amusante car Bassani a dépassé Iannone, a relevé la moto, et Rea était derrière et l'a relevée rapidement aussi. J'étais à l'extérieur et ma roue avant a touché sa roue arrière. En Course 2, parti de l'arrière et n'ayant pas le meilleur feeling, c'était très difficile. Je suis remonté jusqu'à la quatrième place. Ce n'est pas mal, mais ce n'est pas la position que nous aurions dû occuper. Au moins, en Course 2, rien ne s'est passé, car ce week-end était difficile ! J'espère que vous avez apprécié les dépassements autant que moi. On dirait que BMW a changé du jour au lendemain. En début d'année, ils étaient en grande difficulté, et depuis Most, ils semblent avoir trouvé la solution et sont revenus. Ducati, croyez-moi, la moto est la même. Surtout qu'ils travaillent dur sur le nouveau modèle. La moto est la même qu'il y a deux ans. »

 

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) : « Rien n'a fonctionné ce week-end ; je n'ai jamais eu le rythme pour un podium. »

 

Ce fut également une manche difficile pour Petrucci, qui reste malgré tout troisième du championnat : « J'ai terminé huitième. Nous avons essayé un réglage différent, mais c'est à double tranchant : si on corrige l'avant, on a du mal avec l'arrière. J'ai pris un bon départ, j'ai essayé de dépasser le plus de pilotes possible et je rêvais du podium. J'ai regardé les écrans et j'ai vu que Jonny était tout près. Je me suis dit : "Si Jonny continue comme ça toute la course, je ne pourrai pas maintenir ce rythme." J'utilisais trop le pneu arrière et, en deuxième partie de course, je n'avais plus de points forts. Le seul point positif, c'était le freinage. Rien n'a fonctionné ce week-end ; je n'ai jamais eu le rythme pour un podium. »

 

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) : « Nous avons passé un bon été. Commencer le week-end avec l'esprit au clair était positif. »

 

Le Néerlandais se battait une fois de plus pour le Top 5 et a déclaré : « Nous avons passé un bon été et réalisé de très bons essais en Aragon. Commencer le week-end avec l'esprit clair, sans penser à l'avenir, c'était positif. Tout était en place. Nous n'avons pas beaucoup modifié la moto ce week-end ; tout allait bien dès le départ. Dans la Course 1, j'étais trop excité à l'idée d'être devant et j'ai commis une erreur stupide. Pendant un instant, j'ai eu un avant-goût du podium, mais j'ai dû être prudent et j'ai terminé cinquième. Cela me donne, ainsi qu'à toute l'équipe, beaucoup de confiance. Tout se met en place. »