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La dernière épreuve étant désormais de l'histoire ancienne, les équipes sont déjà concentrées sur la préparation sur la saison 2026 du Championnat MOTUL FIM World Superbike. Il est toutefois temps de revenir sur un indicateur clé de la saison : les pilotes qui ont le plus chuté. Deux pilotes terminent à égalité en tête, et deux autres à une unité seulement. Un bilan qui en dit long non seulement sur les pilotes et leurs machines, mais aussi sur les circuits qui ont piégé le plus de pilotes.

WORLD SUPERBIKE : Des chiffres en hausse par rapport à 2024

En tête des chutes, à égalité, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Yari Montella (Barni Spark Racing Team) comptent chacun 15 chutes. Un total inférieur au record 2024 établi par Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) et Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) avec 17 chutes, mais nettement plus de pilotes dépassent les 10 unités cette année. Tarran Mackenzie (MGM BONOVO Racing Team) et Bautista suivent avec 14 chutes, devant Ryan Vickers (Motocorsa Racing) avec 12, puis Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team), Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) et Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) avec 11. À l'inverse, parmi ceux qui sont tombés le moins souvent figurent Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Danilo Petrucci, futur pilote BMW en 2026 après son année chez Barni Spark Ducat, avec 2 chutes chacun.

WORLD SUPERSPORT : Chutes en baisse, Mahias en tête

Malgré l’intensité du Championnat et la profondeur du plateau, le nombre total de chutes est passé de 258 en 2024 à 203 en 2025. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) termine en tête avec 16 chutes, devant un duo composé de Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) et Filippo Farioli (MV Agusta Reparto Corse). Les scores les plus faibles sont à mettre au crédit de Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) et du rookie Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), seulement 2 chutes chacun, mieux encore que le Champion Stefano Manzi, auteur de 3 chutes.

WORLD SUPERSPORT 300 : Un pilote loin devant

Dans la même tendance que le WorldSSP, le nombre de chutes en WorldSSP300 recule de 161 à 129 (-20 %). Emiliano Ercolani (Kawasaki GP Project) domine largement ce classement avec 11 chutes. Suivent : Felix Mulya (ProGP NitiRacing) et Filip Novotny (Accolade Funds Smrz Racing BGR) avec 7, puis Unai Calatayud (6), Jeffrey Buis (6), Giacomo Zannini (Kawasaki GP Project) (5) et Roberto Fernandez (Kawasaki Junior Team by MTM) (5). Parmi les pilotes tombés au moins une fois, 16 se partagent le score le plus faible, dont le Champion 2025 Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove) et son rival Julio Garcia (Prodina Kawasaki Italka Racing).

WORLDWCR : Forte baisse des chutes pour la deuxième saison

Le Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse affiche la plus forte baisse : -39 % entre 2024 et 2025. En tête figure Jessica Howden (Team Trasimeno) avec 6 chutes devant sa coéquipière américaine Sonya Lloyd (5). En bas du classement, 8 pilotes n’ont chuté qu’une seule fois, dont la troisièmes et la quatrièmes du général, Chloe Jones (GR Motorsport) et Roberta Ponziani (Klint Forward Racing Team).

LES CIRCUITS LES PLUS PIÉGEUX : Misano et Magny-Cours en première ligne

En cumulant toutes les catégories, Misano est le circuit où l’on a enregistré le plus de chutes, avec un virage n°14 particulièrement redouté : 10 chutes à lui seul. Le virage qui compte le plus de chutes de la saison est le virage n°2 de Crémone, avec 17 chutes, un record pour 2025. Autre point noir : Assen (virage n°5), deuxième virage le plus piégeux de l’année.

Récapitulatif WorldSBK 2025 (hors wildcards et remplaçants)

15 - Michael van der Mark, Yari Montella
14 - Tarran Mackenzie, Alvaro Bautista
12 - Ryan Vickers
11 - Alex Lowes, Andrea Iannone, Bahattin Sofuoglu
10 - Remy Gardner
9 - Tito Rabat, Iker Lecuona, Sam Lowes
8 - Axel Bassani, Jonathan Rea
6 - Xavi Vierge, Andrea Locatelli

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