Plus de 25 ans après leur premier podium, Alex Lowes (Bimota by Kawasaki Racing Team) a remporté deux nouveaux trophées pour le constructeur italien. D'abord lors de leur manche à domicile à Misano, puis lors de la Course 1 à Magny-Cours, où il a de nouveau fait mouche et s'est offert une deuxième place. Cette fois, cependant, il est monté sur le podium lors d'une course complète et sèche, une première depuis 1989, lorsque Giancarlo Falappa avait remporté la médaille d'argent à Rimini, en Italie, lors de la Course 2 à Hockenheim.

 

Alex Lowes a su exploiter pleinement sa puissance, avec des podiums sur deux des quatre dernières épreuves. Dès le début de la Course 1, Lowes a eu le rythme nécessaire pour contenir Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), qui, comme Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), possède souvent une vitesse ascendante. Cependant, les quatre premiers tours de la Course 1 à Magny-Cours ont peut-être donné un aperçu du potentiel d'Alex Lowes et de sa Bimota.

 

DUEL ENTRE FRÈRES : « J'ai été rapide à presque toutes les séances et j'ai beaucoup roulé avec mon frère, nous nous sommes poussés et entraidés. »

 

Pour son retour, Bimota a maintenanté deux podiums. Ce total aurait pu être encore plus élevé sans plusieurs chutes lors de courses où la moto était performante, comme lors de la manche à domicile d'Alex Lowes tombé à Donington. Même si cela ne se reflète pas dans les statistiques, la confiance est de plus en plus grande chez Bimota. Avec encore deux courses à disputer ici à Magny-Cours, un autre podium pourrait être envisageable. Cependant, si le frère d'Alex, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), a été bénéfique pour Alex dans le sens où ils se sont entraidés, une confrontation fraternelle pourrait se préparer dimanche.

 

Sur le podium, Lowes a déclaré : « Ça fait du bien. J'ai passé un week-end vraiment agréable. J'ai été rapide à presque toutes les séances et j'ai beaucoup roulé avec mon frère, on se poussait et on s'entraidait. Il m'a aidé en Superpole. L'objectif était de me qualifier sur les deux premières lignes et de prendre un bon départ, et je savais qu'avec mon rythme de course, je n'étais pas trop mal. Je me sentais bien physiquement et la moto était performante. Quand les pneus s'affaissent, la moto tourne de manière agressive, alors j'en profite. Je suis vraiment content. J'espérais, peut-être dans les six ou sept derniers tours, me battre avec mon frère, mais on garde ça pour demain ! Certains tracés nous avantagent, d’autres nous défavorisent. La façon dont la moto change de direction et se comporte dans les longs virages nous donne un avantage sur les autres. »

 

Après avoir entamé la neuvième manche, Alex Lowes, son coéquipier Axel Bassani et le reste de l’équipe commencent à mieux comprendre les forces et les faiblesses de leur KB998 Rimini. Si Lowes a déclaré que la régularité de la machine laissait encore à désirer, il a clairement indiqué que, vu depuis le guidon, il était satisfait de l’avancement du projet.