Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) a raté une opportunité en Aragon, le rookie italien ayant rencontré un problème mécanique lors du deuxième tour de chauffe en course 1 au Round Tissot d'Aragon. Le champion en titre du WorldSSP a été vu en train de parler intensément à son mécanicien après le tour de reconnaissance pendant la procédure de démarrage rapide, expliquant qu’il pouvait entendre un bruit étrange. La course originale a été interrompue par un drapeau rouge après que Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) ait été victime d’un accident au virage 4 en raison d’un aileron de Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) coincé dans la roue arrière après un contact au virage 2. C’est lors du tour de chauffe du redémarrage que Bulega a eu son problème, de la fumée s’échappant de sa Ducati Panigale V4 R au virage 10, ce qui l’a obligé à abandonner avant le début de la course.

 

« J’AI PERDU BEAUCOUP DE POINTS » – Bulega déplore cette opportunité manquée

 

« Je n’ai pas eu de chance aujourd’hui ; nous avons eu un problème avec ma moto et j’ai perdu beaucoup de points », a commencé Bulega, découragé, à 33 points de Toprak Razgatlioglu au Championnat. « J’avais un très bon feeling avec la moto, j’ai donc perdu des points et la possibilité de gagner. Lorsque j’ai fait le dernier secteur du tour de reconnaissance, j’ai commencé à entendre quelque chose d’étrange. J’ai dit cela à mon mécanicien lors du redémarrage rapide, puis lors du tour de chauffe, je l’ai davantage ressenti et je me suis arrêté. »

 

UN GROS COUP POUR L’ALLOCATION DU MOTEUR ? « Nous pensons qu’il s’agit d’un problème de moteur »

 

Quand on lui a demandé ce qu’il pensait que cela pouvait être, Bulega a été plutôt bref dans sa réponse : « L’équipe doit vérifier, mais nous pensons qu’il s’agit d’un problème de moteur. »

 

Il y a aussi le problème de l’allocation du moteur pour Bulega, qui a dû changer de moteur à Portimao après les essais du vendredi et après la course Superpole de Crémone. Bien que le patron de l’équipe Serafino Foti ait insisté à l’époque sur le fait que c’était pour des raisons de « sécurité », l’attribution des moteurs est un sujet dont Nicolo veut se distancer : « Je ne sais pas, car ce n’est pas mon travail ; je pense seulement à ouvrir les gaz, l’équipe fait le reste. »

 

Quand il parle de savoir s’il a ou non un plan pour dimanche afin de reprendre des points sur Razgatlioglu, il parle de colère comme une motivation pour dimanche : « Maintenant, je vais utiliser ce sentiment de colère pour demain et essayer de récupérer des points et d’oublier cette journée. Il n’y a pas de plan. J’étais rapide aujourd’hui, j’avais un bon feeling et j’aurais pu gagner aujourd’hui. Je vais réessayer demain de toutes mes forces. »

 

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