Ana Carrasco (Evan Bros. Racing Yamaha Team) est l'un des grands noms du premier Championnat du Monde FIM Féminin de Vitesse, avec de nouvelles opportunités qui se présentent pour apporter plus de diversité et d'inclusivité au sein du sport. Ce tout nouveau Championnat promet de susciter de l'enthousiasme dès le début et nous avons rencontré Carrasco à propos de ce nouveau chapitre.

 

« CE SERA INTÉRESSANT DE VOIR À CRÉMONE QUI SONT LES MEILLEURES PILTOES » – une nouvelle ère s’ouvre

 

Donnant un aperçu du Championnat, Carrasco a déclaré à propos de la positivité qui en découle : « Le Championnat est une idée très positive ; il est important que Dorna et la FIM essaient d’aider toutes les pilotes. Nous ne sommes pas nombreuses et il est important d’obtenir cette aide. Pour moi, participer à ce Championnat était également important car pour la première fois, tout le monde essaie de pousser les pilotes. Je suis l’une des meilleures pilotes au monde donc je pense que c’est bien pour moi d’essayer de participer au Championnat dès cette première année. C’est important que le Championnat ait le plus haut niveau possible. »

 

En ce qui concerne le plateau, ce sera une nouvelle concurrence avec de nouvelles rivales qui émergeront face à la Championne WorldSSP300 2018 : « Le plateau sera intéressant. Je ne connais quasiment aucune des pilotes car elles viennent de différents pays ! Ce sera intéressant de voir à Crémone qui sont les meilleures pilotes. Je pense que cela peut être un bon Championnat si nous sommes très rapides. Ce sera un bon Championnat avec beaucoup de combats. Je vois le Championnat comme une bonne plateforme pour essayer d'avoir des pilotes de bon niveau et ensuite passer à d'autres catégories au sein de la série WorldSBK. Je pense que c'est une bonne idée. »

 

« IL EST IMPORTANT QUE LES MEILLEURES ÉQUIPES POUSSENT LE WorldWCR » – la synergie se répercute dans le paddock du WorldSBK

 

La Yamaha R7 sera la moto de toutes les pilotes : « C'est une étape entre la 300cc et la 600cc, donc c'est une bonne moto avec laquelle faire le Championnat. Presque toutes les pilotes viennent de 300cc, c'est donc la meilleure option pour que tout le monde s'adapte à la moto le plus rapidement possible. La moto est très bonne. Je l’ai essayée lors de quelques tests à la maison et elle est assez grande et très amusante. Le style de conduite est similaire à celui d'une 300cc ; la puissance est entre un 300cc et un 600cc, mais le poids est plutôt celui d'un 600cc. Il faudra être rapide dans les virages pour ne pas perdre de vitesse. »

 

« Je suis tellement heureuse d’être avec Evan Bros. parce que c’est l’une des meilleures équipes du paddock. Ils ont beaucoup d’expérience en WorldSSP donc pour moi, c’est important d’être dans une équipe dans laquelle je peux avoir la possibilité de m’améliorer et d’essayer d’évoluer en WorldSSP. Je suis heureuse de faire partie de l’équipe et je pense qu’il est important que certaines des meilleures équipes du Championnat poussent beaucoup le WorldWCR car elles ont beaucoup d’expérience et elles l’aideront à grandir plus vite. »

 

« APRÈS LE TEST, IL SERA PLUS FACILE DE VOIR QUELS PILOTES SONT AU TOP » – un test vital à Crémone

 

En attendant de voir qui sera la rivale principale, le test de Crémone sera vital pour la pilote de 27 ans : « Je ne connais que les pilotes espagnols ; les autres, je n’ai jamais été en piste avec eux. Après le test, il sera plus facile de voir quels pilotes sont en tête. C’est un nouveau circuit pour presque tout le monde donc ça va être bien ; nous testerons les motos et l'équipe là-bas, et être sur une piste neutre sera bien pour voir exactement quel est le niveau. Si vous roulez beaucoup sur un circuit, vous êtes peut-être rapide mais ensuite, ça change. Ce sera un bon endroit pour le faire. »

 

« LE PADDOCK WorldSBK, C'EST COMME À LA MAISON » – Carrasco de retour pour écrire plus d'histoire

 

Avec tant de succès auparavant, Carrasco revient dans le paddock dans lequel elle a vécu certains des meilleurs moments de sa carrière : « Je suis vraiment heureuse parce que le paddock du WorldSBK, c'est comme chez moi ; j'ai passé ici les plus belles années de ma carrière et c'était important pour moi de revenir ici. J'ai passé deux ans en MotoGP™ et c'était bien mais j'essayais de revenir ici. Je me sens très bien ici et pour une pilote, c’est important de se sentir chez soi pour donner le meilleur de soi-même. Je suis heureuse d’être ici et j’espère rester longtemps dans le paddock du Superbike. »