News

CE QU'ON A APPRIS : de grands progrès, des casse-têtes à résoudre et plus...

Friday, 12 April 2024 07:25 GMT

Deux week-ends et six courses du WorldSBK 2024 se sont écoulées et il est temps de disséquer ce que nous avons vu depuis le début de la saison.

Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2024 s'annonce comme l'un des plus mémorables de l'histoire, après six courses palpitantes sur deux circuits emblématiques depuis le début de l'année. Quatre vainqueurs, sept pilotes sur le podium de quatre constructeurs et trois marques différentes qui ont déjà gagné : qu'avons-nous donc pu découvrir au début de l'année 2024 ?
 
LE GRAND PAS EN AVANT DE BMW : un candidat régulier au podium ?

En Australie, nous avons eu une idée de ce que BMW peut réaliser en 2024, mais il est souvent difficile de tirer des conclusions à partir d'une seule manche, en particulier à Phillip Island. Mais à Barcelone, l'usine allemande était une fois de plus au sommet. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) a remporté deux victoires, tandis que son coéquipier Michael van der Mark s'est également battu pour le podium, terminant quatrième de la Course 2. Sur la BMW de chez Bonovo Action, Scott Redding et Garrett Gerloff espèrent entrer dans le Top 10 puis monter sur le podium, mais le pas en avant de BMW est clair et retentissant.

UN CASSE-TÊTE POTENTIEL : Bulega VS Bautista d'entrée...
 
Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) est arrivé en WorldSBK en tant que Champion du Monde Supersport en titre, mais on s'attendait à ce que 2024 soit une année d'adaptation, avant d'émerger comme un prétendant à l'avenir. Mais cela n'a pas été le cas. Il a remporté une impressionnante victoire dans la Course 1 en Australie, suivie d'une deuxième place dans la Course 1 à Barcelone. Il a reconnu qu'il devait améliorer ses départs et que son inexpérience pouvait être un facteur, mais il a défié son coéquipier Álvaro Bautista depuis le début et compte 12 points d'avance sur le double Champion. La bataille entre Bulega et Bautista se poursuivra-t-elle toute l'année ?
 
L'ÉTAT DE FORME DE KAWASAKI : un bon départ en 2024

Après avoir perdu Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), l'équipe Kawasaki Racing Team WorldSBK a commencé la saison en force. Alex Lowes a remporté deux victoires en Australie et, à Barcelone, il a terminé dans les six premiers lors des trois courses, ce qui lui a permis de marquer 75 points, son meilleur début de saison depuis qu'il a signé avec Kawasaki en 2020. Il a été rejoint par Pere Riba en tant que directeur technique depuis cette année, et il semble que le travail acharné et la réorganisation de l'équipe portent leurs fruits. Axel Bassani, qui était dixième lors de la Course 1 à Barcelone, à seulement six secondes de son coéquipier, a également fait des progrès.

LES ROOKIES CONTINUENT DE BRILLER : Mener des courses, se battre pour le podium, avec les pilotes d'usine...
 
Outre Bulega, Andrea Iannone (Team GoEleven) a été l'un des rookies les plus remarquables après son podium en Australie, et il a récidivé à Barcelone dans l'inoubliable Course Tissot Superpole. Mais il n'est pas le seul rookie à impressionner. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) a été très fort, en tête en Catalogne, et même s'il n'est pas encore monté sur le podium, son rythme suggère qu'il n'en est pas loin. Plus loin, Tarran Mackenzie (PETRONAS MIE Racing Honda) a pu se battre avec les pilotes officiels Honda, battant Iker Lecuona (Team HRC) dans la Course Superpole à Barcelone, bien que l'Espagnol ait chuté.
 
À LA RECHERCHE D'UNE GRANDE AMÉLIORATION : Honda n'abandonne pas...

Avec l'annonce de la nouvelle moto Honda, les premières réactions ont été positives, mais le début de l'année 2024 a été difficile pour les quatre pilotes de l'usine. Un seul Top 10 entre Lecuona, Xavi Vierge (Team HRC), Mackenzie et Adam Norrodin (PETRONAS MIE Racing Honda) montre l'étendue des problèmes de Honda, et sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, une piste où ils sont habituellement performants, tous les pilotes ont terminé en dehors du Top 10. Tout le monde chez Honda espère que la situation s'améliorera le plus rapidement possible.

LA NOUVELLE ÈRE CONTINUE : suivez toute la saison 2024 avec le VidéoPass WorldSBK !