Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a connu une journée d'essais mitigée sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, terminant à la neuvième place avec un meilleur temps de 1'40.985s mais subissant deux chutes lorsqu'il a perdu l'avant, endommageant sa ZX-10RR. La première chute s'est produite juste avant la moitié de la deuxième journée, qui a connu un départ lent en raison de la pluie nocturne, les coureurs partant généralement une heure après le début de la journée qui commençait à 10h00, heure locale (UTC+1). Il était toujours optimiste malgré les chutes, grâce au bon rythme de course qu'il a démontré tout au long des essais.

 

Le leader du Championnat a été l'une des exceptions, le n°22 étant l'un des premiers à s'élancer, environ 45 minutes après le début de la journée, pour quelques tours. Il a ensuite commencé sérieusement son programme d'essais, accumulant 77 tours et terminant dans le Top 10 pour KRT, menant une fois de plus la charge chez Kawasaki alors que le leader du Championnat cherchera à poursuivre sur sa bonne dynamique en Australie après ses deux victoires lors de l'ouverture de la saison.

 

Expliquant sa chute et sa journée, Lowes a déclaré : « C'était bien et chargé. J'ai beaucoup travaillé aujourd'hui. J’ai fait une simulation de course, en essayant de prendre soin des pneus, surtout de l’avant ; cette piste semble assez peu adhérente et critique sur l'avant. J'étais content de ma régularité en course, c'était certainement bien meilleur que l'année dernière dans des conditions similaires. Nous faisons des progrès, mais tout le monde aussi. J'étais assez heureux. Les pas en avant que nous avons faits avec la moto étaient bons. J’ai utilisé un pneu SCQ à la fin, mais l’avant-dernière sortie n’était pas vraiment bon, donc mes trois tours étaient tous pareils. Je ne suis pas allé plus vite sur le Q. Mes chutes n’étaient que de petites chutes de l'avant. C'était ma faute. Nous essayons des choses sur la moto, l’électronique, alors peut-être que les réglages que nous avions n’ont pas fonctionné. »

 

Au total, sur les deux jours, le pilote britannique a accumulé près de 150 tours, le quadruple vainqueur de courses concentrant une grande partie de son temps sur le Round de Catalogne de la semaine prochaine, déclarant après le premier jour qu'il avait de meilleures sensations sur ce circuit par rapport à d'autres années. Ses deux chutes vendredi étaient ses deuxième et troisième du test, suite à une lente chute au virage 10 alors qu'il roulait avec de vieux pneus de 18 tours le premier jour. Malgré ses trois erreurs, il était optimiste quant à l'épreuve à venir.

 

Il a ajouté : « Je pense que mon rythme est bon, mais jusqu’à ce que nous arrivions (à la course), nous ne le saurons pas. C’est bien parce que la piste en Australie, avec la nouvelle surface, était vraiment adhérente alors que c’est l’une des pistes les moins adhérentes. C’est important de venir ici, de se faire une idée de ce qu’on a essayé cet hiver ; l’électronique et les réglages, plus les réglages que le logiciel car c’est très différent de l’année dernière. Je suis beaucoup plus heureux maintenant, je sais que ça marche. J'ai fait la simulation de course aujourd'hui ; j’en ai l’expérience. Nous sommes définitivement mieux préparés même si j’ai eu quelques chutes. Je suis plus heureux après le test qu’avant parce que nous ne savions pas à quoi nous attendre. »