La Course 2 du Round d’Estoril s’est une fois encore décidée dans le dernier tour entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). 

 

Rea a pu réduire l’écart d’un peu moins de trois dixièmes à la fin du 19e tour à 0.157s à la fin du suivant, l’avant-dernier de la course. C’est d’ailleurs dans ce même tour que le Nord-Irlandais a établi le meilleur tour. Dans le dernier tour, il a plongé à l’intérieur du virage n°7 pour prendre l’ascendant sur Bautista et se lancer dans le sprint final. 

 

La situation a failli se gâter pour lui dans le dernier long virage à droite dans lequel il s’est fait une belle frayeur en glissant de l’arrière. Mais il a réussi à rattraper le coup pour réduire l’écart avec Bautista à 17 points. « J’ai joué mes cartes, surtout dans le dernier tour, a-t-il avoué. La course a été assez stressante. Nous avons eu cette bruine marine durant toute la course, surtout dans la dernière section du circuit, en entrant dans les virages 7, 8, 9, 10, 11, 12. Mon écran était plein d’eau. Après quelques tours derrière Toprak, nous avions du grip, donc je me suis persuadé que c’était sec. Quand Alvaro est passé, les choses sérieuses ont commencé et j’ai su que je devais rester avec lui. »

 

Et d’ajouter : « Il a fait du très bon travail et j’ai pu utiliser son aspiration sur la ligne droite pour grappiller quelques km/h, même s’il s’éloignait, c’était juste assez pour me maintenir. J’ai bien négocié le premier virage et au virage n°3 j’étais déjà là. Je suis alors resté calme. Quand il a fallu préparer un coup pour le dernier tour, j’ai fait une erreur dans le tour précédent. C’était vraiment difficile. Je me suis demandé si je devais faire un grand saut en sixième, mais il avait une si bonne traction dans les virages 4 et 5 et le long de la ligne droite de retour que ça aurait été trop. Ma traction à partir de la sixième était incroyable. J’ai placé la moto au point de corde du virage n°7 et j’ai vu ce que je pouvais faire. Il a coupé à nouveau et j’ai pensé à la chicane. J’ai juste tenté et essayé de garder ma trajectoire. C’était amplement suffisant, même si j’ai fait une grosse glissade. Je pensais qu’il allait me reprendre sur la ligne, alors j’ai essayé de me faire le plus petit possible. C’était très palpitant, surtout quand vous arrivez en tête dans une course comme celle-là. »

 

Bautista avait réussi à remporter la victoire dans le dernier tour de la Course 1 face à Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK), mais le leader du général n’a pas pu récidiver : « À la fin, j’ai pris de l’avance sur Jonathan et les autres pilotes, donc c’était bien, mais dans le dernier tour, la bataille avec Jonny était intéressante. Il a tenté de me dépasser dans le virage n°7, et j’étais préparé à cela. J’ai regagné ma place. Dans la chicane, j’ai essayé de fermer la porte, je pensais l’avoir bien fermée, mais il l’a juste ouvert à l’entrée et a mis sa moto devant moi. C’est tout. Ensuite, j’ai dû changer la trajectoire et il y avait un peu d’écart avec lui à la sortie de la chicane. J’étais trop loin et surtout au dernier tour, dans le dernier secteur, il a commencé à pleuvoir alors j’ai juste négocié le dernier virage sans sentir le pneu arrière glisser, donc je n’ai pas pu faire ce que j’ai fait hier, mais je suis heureux que nous nous soyons battus jusqu’à la fin pour la victoire. »

 

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