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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike est arrivé en Indonésie sur le Pertamina Mandalika International Street Circuit et, suite aux travaux de resurfaçage du circuit, les pneus pourraient jouer un rôle crucial lors du Round Pirelli d'Indonésie. Le fournisseur de pneus Pirelli a dévoilé les composés sélectionnés pour la manche asiatique, avec deux pneus avant et trois pneus arrière disponibles pour les pilotes du WorldSBK, y compris une nouvelle solution de développement pour l'arrière.

 

Pour l'avant, les pilotes pourront choisir entre la solution standard SC1 et la solution de développement SC1 A0843. Cette solution de développement a été présentée pour la première fois lors de la manche néerlandaise au TT Circuit Assen, et a également été utilisée à Most et au Circuit de Barcelona-Catalunya. Il présente la même structure que la solution de développement A0674, qui n'est pas disponible en Indonésie, mais possède une bande de roulement différente offrant une résistance mécanique et une protection contre l'usure améliorées.

 

Il y aura trois pneus arrière à choisir : le pneu super-tendre SCX, le pneu à gomme tendre SC0 et le nouveau SC1 A1126, qui fera ses débuts en WorldSBK en Indonésie. Semblable à la solution avant A0843, ce composé a des propriétés pour fournir une structure plus robuste que la solution standard SC1 et a été conçu pour le nouveau tarmac et les températures élevées que les concurrents sont susceptibles de rencontrer ce week-end.

 

Le pneu SCQ ne sera pas disponible à Mandalika, les pilotes ne pourront donc pas choisir le pneu conçu pour la Superpole Tissot lors de la session cruciale de Superpole de samedi. En d'autres occasions au cours de l'année 2022, comme ce fut le cas à Most et Portimao, le pneu SCX est effectivement devenu le pneu SCQ, avec une utilisation limitée à la session Superpole et à la Course Superpole. Avant la course, Pirelli n'a pas annoncé de restrictions pour les pilotes concernant l'utilisation du pneu SCX.

 

En cas de pluie, les pilotes pourront choisir entre un pneu avant intermédiaire et un pneu pluie, respectivement le SCW et le SCR1, qui sont les solutions standards. Pour l'arrière, il y aura un pneu intermédiaire, le SCW, et deux pneus pluie au choix. L'un d'entre eux a un composé qui offre une adhérence accrue même par des températures plus fraîches, tandis que le second est destiné à optimiser la traction dans des conditions humides, mais à des températures moyennes à élevées.

 

Giorgio Barbier, directeur de la compétition de Pirelli, a commenté les solutions de pneus pour la manche : « Les épreuves en Indonésie et en Australie à la fin de la saison comportent des inconnues et des défis importants. En commençant par Mandalika, le resurfaçage complet de la piste a été achevé il y a seulement quelques jours, donc personne ne connaît les caractéristiques du nouvel asphalte. Nous devrions rencontrer une piste sans gomme ; l'usure des pneus pourrait être plus prononcée lors des essais libres de vendredi. Nous nous attendons à ce que la situation s'améliore au cours du week-end à mesure que la piste évolue, mais nous ne savons pas encore à quel point la nouvelle surface sera agressive. »

 

« Les pneus pour cette manche ont été envoyés fin juillet et, sur la base de ce que nous avons vu l'année dernière et en étant conscients de la possibilité que le circuit soit resurfacé, nous avons décidé d'apporter une allocation composée de pneus plus tendres et plus durs, et plus résistants à l'usure, donc à l'arrière, en plus des SCX et SC0 nous avons également apporté le SC1 medium. Pour l'avant, à côté du SC1 standard, nous proposons le composé de développement A0843, qui s'est avéré cette année être l'option la plus solide, et dans les courses où il était disponible, il a également été le pneu avant le plus utilisé. Compte tenu de la situation, il est difficile de dire maintenant si le SCX, qui est le pneu arrière le plus tendre disponible, peut être utilisé en Superpole et Course Superpole, mais si c'est le cas, les pilotes peuvent compter sur une quantité de pneus plus que suffisante. »

 

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