Le Championnat FIM World Supersport est entré dans une nouvelle ère lors de l’épreuve d’ouverture au MotorLand Aragón en avril, avec une multitude de nouveaux pilotes et équipes et le retour de certains constructeurs. Oli Bayliss (BARNI Spark Racing Team) officie pour sa part sur la Ducati Panigale V2 en tant que rookie.

 

Il a fait ses premiers tours de roues avec la Panigale V2 en WorldSSP lors d’un test de présaison à Portimão avant de chuter et de se fracturer la cheville. Il a pu reprendre la piste à l’occasion des tests à Barcelone et en Aragon puis il a fait ses débuts au MotorLand en terminant en 21e et 19e, avant de marquer ses premiers points de la saison lors du Round des Pays-Bas.

 

« Jusqu’à présent, nous avons décroché de bons résultats lors des deux premières manches, confie-t-il. Nous n’avons pas cessé de progresser. Chaque circuit que nous avons visité cette année était nouveau. Le team Barni et moi commençons à bien travailler ensemble. À chaque séance, nous nous sentons plus à l’aise sur la moto. Espérons que lorsque nous irons à Estoril dans deux semaines, nous pourrons passer un autre bon week-end comme à Assen. »

 

À Assen, l’Australien a rallié l’arrivée en 14e et 11e et compte désormais sept points au général ; Bayliss a manqué de peu son premier Top 10 après avoir été dépassé par Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) dans le dernier tour de la Course 2.

 

« J’ai fait un petit pas en avant avec la moto à Assen, indique Bayliss. C’est une nouvelle machine et aussi, c’est une nouvelle piste donc il est difficile pour moi de garder ce feeling parce que chaque piste où nous allons, je suis toujours en train d’apprendre. J’ai trouvé un très bon feeling sur la moto dès mon premier roulage sur ce circuit. Nous découvrions la piste à chaque fois que nous sortions. J’ai eu la chance d’avoir un bon set-up sur la moto. Je me sentais plutôt bien aussi. Ça aurait été bien de figurer dans le Top 10, mais ça n’a pas vraiment d’importance, car nous marquions nos premiers points et je pense que c’est probablement notre objectif et celui de la plupart des autres courses cette année. »

 

2022 marque la première saison complète de Bayliss en mondial, bien qu’il ait participé à une partie du Round d’Australie 2020 en tant que wildcard. Après avoir roulé sur ses terres, Bayliss a dû s’adapter à un nouvel environnement avec une nouvelle équipe et une nouvelle monture.

 

« Je fais en sorte de faire beaucoup de sport et de vélo en dehors de la piste. Plus je suis en forme à chaque manche, plus c’est facile. Si vous êtes mentalement et physiquement en pleine forme, cela vous aide à trouver certains problèmes avec la moto et à apprendre beaucoup plus vite. C’est une grande chose que nous faisons et nous allons rester en forme, continuer à faire ce que nous avons fait. Il n’y a pas d’attentes de la part de l’équipe, et pas non plus de la part de qui que ce soit autour de moi, juste aller sur le terrain et apprendre. Nous allons prendre cette année comme une grande année d’apprentissage. »

 

Oli Bayliss est le fils du triple champion du WorldSBK Troy Bayliss. Son père était présent au début de la saison 2022 apportant un soutien à son fils. : « La meilleure chose quand il est présent est qu’il connaît beaucoup de circuits et a de l’expérience, donc quand il y a un point que je dois améliorer, il le saisit assez rapidement et peut m’aider. »

 

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