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L’un des faits marquants de la campagne 2022 du WorldSBK a été la lutte acharnée que se sont livrée Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) et Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK). Malgré tous ses efforts, Rea a fini troisième, tout comme Kawasaki au classement des constructeurs. Le manager du KRT, Guim Roda, fait le point sur la saison 2022 qui s’est terminée par une manche palpitante en Australie.

 

Kawasaki a totalisé 34 podiums en 2022 grâce Rea et Alex Lowes, mais seulement six victoires, les autres ayant été remportées par Bautista et Razgatlioglu. Rea a signé cinq poles tout au long de l’année 2022, se rapprochant ainsi du record détenu par Tom Sykes (51), aujourd’hui de retour avec Kawasaki Puccetti Racing.

 

Roda revient sur ce qu’il a vécu lors de la saison 2022 et sur les points qu’il espère pouvoir améliorer en 2023 : « Nous avons eu un peu plus de difficultés que les autres lorsque la piste n’avait pas assez de grip, et cela arrive en été, par temps chaud. Nous devons particulièrement faire des progrès dans ce domaine. À part ça, bien sûr, la puissance du moteur est quelque chose que nous devons améliorer, nous devons donc comprendre comment réduire cet écart pour être plus compétitif, surtout par rapport à Bautista, ses particularités et sa façon de tirer le maximum de la Ducati. Bien entendu, BMW, Honda et Yamaha travaillent dur avec leurs motos. Nous devons travailler dur et réagir un peu. »

 

Les trois pilotes qui ont mené les courses si souvent en 2022 ont popularisé la notion de « trio titanesque », car à plusieurs reprises, leurs luttes pour la victoire ont abouti à une confrontation dans le dernier tour. Alex Lowes n’a pas eu l’occasion de participer à ces bagarres, mais il s’est régulièrement battu pour le podium. Le pilote anglais, qui compte quatre podiums, a fini sixième du Championnat ; sa meilleure performance chez Kawasaki depuis qu’il a rejoint le constructeur en 2020.

 

Dans son bilan de 2022, Roda a fait l’éloge de Rea et Lowes : « C’est la saison où Rea s’est le plus battu, c’est certain. Malheureusement, il n’a pas pu récupérer le titre en faisant de meilleurs résultats, mais je pense que c’est la saison où il a vraiment donné le meilleur de lui-même et nous devrions être en mesure de lui donner un meilleur package pour qu’il se sente plus à l’aise pour se battre avec les autres. Pour Lowes, il faut se rappeler que l’année 2020 était une période de Covid et qu’il n’avait que huit Rounds à disputer ; il n’a pas eu beaucoup de temps pour apprendre à piloter la moto. Il était difficile pour lui de le faire en trois mois. L’année dernière, il a eu des problèmes liés à des blessures, il a été vraiment pénalisé par cette circonstance. »

 

« Au cours de cette troisième saison, il a pu commencer à travailler un peu plus pour comprendre comment gérer la moto et rester assez fort. Il a montré le potentiel nécessaire pour se maintenir à cette quatrième position derrière le trio de tête. Je pense qu’il a été plus régulier que les autres, mais malheureusement deux ou trois autres podiums de Rinaldi et Locatelli ont fait la différence. En termes de moyenne et de régularité, course par course, je pense qu’il est actuellement le quatrième du Championnat. Nous sommes sûrs que nous pourrons lui donner de meilleurs outils l’année prochaine, qu’il comprendra mieux comment piloter et qu’il sera plus proche du Top 3. »

 

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