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Une journée en deux temps pour les Ducati, ont-elles le rythme ?

Friday, 23 July 2021 15:05 GMT

    • Un Scott Redding « plutôt heureux » et un Michael Ruben Rinaldi « plutôt confiant », tel est le bilan de la journée d’ouverture à Assen.

    Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) a dominé la tête le classement au terme de la séance d’ouverture du Round Prosecco DOC des Pays-Bas. Et ce ne sont pas moins de trois Ducati qui figuraient alors parmi les quatre premières machines de la hiérarchie… mais il fallait chercher plus loin pour trouver quelques représentants de l’usine de Bologne en FP2…
     
    Redding a réalisé un chrono de 1'34.591 ce vendredi matin. Troisième, Chaz Davies (Team GoEleven) devançait Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) ; un bon départ pour le constructeur italien puisque seul Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) est venu s’intercaler dans le trio tête. 
     
    Au cumul des deux séances d’essais libres, ils figuraient encore dans le Top 10, mais Redding se voyait repoussé au troisième rang, tandis que Rinaldi a hérité de la huitième place contre la dixième pour Davies. En FP2, le Gallois a même terminé 14e juste devant les autres Ducati d’Axel Bassani (Motocorsa Racing) et de Tito Rabat (Barni Racing Team).
     
    Redding confie avoir mis l’accent sur les pneus en FP2, ce qui pourrait expliquer cette différence : « Je me suis plutôt senti à l’aise d’emblée à Assen, un circuit que j’apprécie, dit-il. Je me sentais beaucoup mieux avec la moto qu’à Donington, donc c’était un peu plus facile pour moi. Durant l’après-midi, j’ai juste essayé les pneus et d’autres choses. Mon but n’était pas vraiment de chasser le chrono, mais plutôt d’essayer de voir ce qui était bon pour le reste du week-end en cas de pluie. »
     
    Rinaldi a suivi un programme similaire pour trouver le meilleur set-up sur sa Panigale V4 R avant les trois courses, même s’il avoue n’avoir eu aucun feeling sur la moto en FP1. « Aujourd’hui a été une journée difficile au début, explique-t-il. J’ai pu terminer quatrième, mais sans aucun feeling sur la moto. Durant l’après-midi, nous avons changé beaucoup de choses qui ont fonctionné, mais nous nous sommes concentrés sur le rythme de la course qui n’est pas si mauvais. Mais quand les pneus s’usent, nous ne sommes pas capables d’être aussi rapides. Nous sommes en huitième position, mais tout le monde est proche et nous ne nous sommes pas focalisés sur le chrono. Je pense que pour obtenir une bonne place, vous devez travailler pour la course parce que tout le monde est là et les pneus font la différence. Je suis assez confiant pour faire un autre pas en avant demain. »
     
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