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Rea se défait de Redding et Gerloff pour terminer en tête à Barcelone

Thursday, 1 April 2021 16:29 GMT

    • Jonathan Rea aura finalement eu le dernier mot à l’issue du Supported Test à Barcelone.

    Le Supported Test organisé sur le Circuit de Barcelona-Catalunya vient de se conclure et c’est tout compte fait Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui s’est imposé malgré des adversaires féroces à l’image de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) ou encore de Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati).
     
    Gerloff a occupé le sommet de la hiérarchie une bonne partie de la journée avant de s’incliner face à Rea à quelques minutes du drapeau à damier ; l’Américain ayant chuté à quelques minutes de la fin. Rea, qui a signé un chrono en 1'40.264 et bouclé 66 tours, avait quelques éléments à essayer sur sa nouvelle Kawasaki ZX-10RR. Gerloff a pour sa part travaillé sur les réglages de base de sa Yamaha YZF-R1.
     
    La chute de Gerloff a permis à Redding de s’emparer de la deuxième place. Son coéquipier Michael Ruben Rinaldi occupait quant à lui la cinquième position malgré un problème technique en fin de séance, un des deux incidents qui ont entraîné l’interruption des hostilités.
     
    Au guidon de la nouvelle BMW M 1000 RR, Jonas Folger (MGM Bonovo Racing) a passé la journée a tester une longue liste set-ups différents. L’Allemand s’est adjugé le quatrième chrono devant Rinaldi et un autre représentant BMW en la personne de Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team).
     
    Alex Lowes figurait au septième rang de la hiérarchie devant Andrea Locatelli (Pata Yamaha avec BRIXX WorldSBK), premier pilote d’usine Yamaha. Le Champion WorldSSP a profité de ces deux journées pour se concentrer sur les longs runs. Pour son premier roulage avec la Ducati Panigale V4 R du Team GoEleven, Chaz Davies était neuvième devant son compatriote Leon Haslam.
     
    Premier représentant Honda, le Britannique s’est penché sur différents réglages de selles pour améliorer le centre de gravité de la CBR1000 RR-R et il a également testé un nouvel échappement, une mise à jour moteur et un nouveau bras oscillant. 
     
    Son coéquipier Álvaro Bautista n’a bouclé que six tours ce jeudi ; l’Espagnol ayant choisi de se ménager en raison d’une blessure à la poitrine survenue à la suite d’une chute en motocross. 
     
    Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team) se voyait crédité du 11e chrono après avoir chaussé le pneu SC0 qu’il avait déjà essayé pour la première fois à Misano. Le Japonais est passé devant Axel Bassani (Motocorsa Racing) dans les derniers instants.
     
    Tito Rabat (Barni Racing Team), qui s’est montré parmi les plus assidus avec pas moins de 111 tours bouclés, a signé le 13e temps. Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) a connu une journée mouvementée en partant à la faute à deux reprises l’après-midi : au virage n°1 puis au virage n°5 au même moment que l’incident de Rinaldi qui a entraîné la sortie du drapeau rouge. 
     
    Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha avec BRIXX WorldSBK) a couvert neuf tours lors de la deuxième journée avant d’être contrôlé positif à la Covid-19 à deux occasions jeudi. Il s’est auto-isolé conformément aux directives des autorités sanitaires espagnoles.
     
    Au guidon de la ZX-10RR 2021, Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) a conclu ces essais à la 16e place à un dixième de Razgatlioglu. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) s’est concentré sur des problèmes de freinage dès le premier jour. Le Français s’est adjugé le 17e temps devant Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) et Samuele Cavalieri (TPR Team Pedercini Racing).
     
    Top 6 Jour 2
     
    1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'40.264, 66 tours
    2. Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) +0.179s, 81 tours
    3. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) +0.233s, 69 tours
    4. Jonas Folger (MGM Bonovo Action) +0.435s, 69 tours
    5. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing - Ducati) +0.492s, 78 tours
    6. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.650s, 61 tours
     
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