Nouveau règlement, rookies et nouvelles couleurs : Ce qu’il faut retenir des essais à Jerez
Monday, 25 January 2021 14:23 GMT
La météo a peut-être perturbé les essais, mais cela n’a pas empêché les pilotes de s’exprimer sur quelques sujets d’actualité…
Dix pilotes du paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike étaient présents à Jerez la semaine dernière pour deux journées de roulage. La pluie a contraint la majeure partie des protagonistes à rester au box, mais cela ne nous a pas empêché d’échanger avec les rookies, de parler des nouvelles restrictions et de la nomination d’un nouveau team manager.
De nouvelles limitations au sujet des essais
En raison d’une modification mineure, mais néanmoins significative du règlement au cours de l’hiver, les pilotes ne peuvent désormais effectuer que dix jours d’essais privés, sans compter les séances officielles ou soutenues par Dorna. Tous les membres du WorldSBK ont donc choisi de ne pas s’aventurer sur le tracé de Jerez à cause des conditions précaires : « Pour être honnêtes, avec la nouvelle réglementation en vigueur et les journées d’essais limitées, nous devons faire preuve d’intelligence et utiliser celles-ci lorsqu’elles sont les plus importantes, » a déclaré Rea.
Un avis que partage son coéquipier Alex Lowes : « Tout le monde est logé à la même enseigne. Il faut juste être raisonnable et intelligent sur le moment où il faut faire ces essais, car même si vous roulez deux heures, vous perdez toute une journée. Nous devons être malins. Tout le monde a la même chance ; nous devons l’utiliser au mieux avec l’équipe. »
Davies parle d’une « ambiance très détendue » chez GOELEVEN qui ne cache pas son enthousiasme pour ce nouveau projet…
Le Team GOELEVEN a changé de représentant : Chaz Davies a quitté son guidon Ducati d’usine pour celui de GOELEVEN. Michael Ruben Rinaldi (ARUBA.IT Racing - Ducati) a quant à lui pris la route en sens inverse. Bien qu’il n’ait pas pu rouler, Davies a pu réaliser un test productif en découvrant son équipe pour la première fois : « Nous n’avons pas encore fait un seul tour de roue, mais l’ambiance dans le box, l’accueil que tout le monde m’a réservé, c’est génial. C’est agréable d’arriver dans une atmosphère très détendue. »
Il semble que ce soit réciproque entre Davies et l’équipe puisque Denis Sacchetti, Team Manager, a livré les impressions de l’équipe à l’approche de la nouvelle saison : « Nous sommes vraiment, vraiment excités par ce nouveau projet et cette nouvelle aventure. C’est une grande émotion car, pour nous, compter sur un pilote comme Chaz Davies est un grand défi. Je pense qu’il est le meilleur pilote WorldSBK après Rea. »
Camier est de retour avec une nouvelle casquette
Après une année 2020 affectée par les blessures durant laquelle il n’a pu participer qu’à une seule séance d’essais avant de faire une croix sur le Round d’Australie, Leon Camier a fait son grand retour dans le paddock du WorldSBK à Jerez. Cette fois-ci, il a raccroché son cuir pour jouer le rôle de Team Manager du HRC à la place de Jaume Colom.
Camier cherchera à aider le projet du constructeur japonais à atteindre son potentiel après une saison 2020 solide au cours de laquelle l’équipe s’est hissée sur le podium dès son retour en tant qu’usine. En supervisant Leon Haslam et Álvaro Bautista, Camier espère qu’il pourra être la personne qui mènera la Honda CBR1000RR-R vers la première marche et le titre.
Bien qu’il ait qualifié la retraite de « décision la plus difficile de sa vie », le Britannique a révélé qu’il était impatient de relever le défi : « J’ai beaucoup d’expérience en tant que pilote et j’espère que cela pourra contribuer à faire avancer l’équipe. Mon expérience peut être positive pour toute l’équipe. J’ai hâte de relever le défi. »
En ce qui concerne les objectifs, Camier d’ajouter : « Je ne fais que commencer ; j’apprends encore beaucoup. Je ne suis pas sûr. Il est certain que l’objectif de Honda est de gagner. Nous savons ce qu’ils attendent et quel est leur potentiel. »
Les rookies restent timides…
Trois rookies étaient au test de Jerez : Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), Loris Cresson (OUTDO Kawasaki TPR) et Tito Rabat (Barni Racing Team). Tous les trois se sont montrés très discrets quant à leurs objectifs pour la saison 2021. Loris Cresson, qui a terminé la saison 2020 chez Kawasaki Pedercini, a déclaré : « Les objectifs sont un peu difficiles car je n’ai fait qu’un seul tour et nous ne savons pas si ça va marcher. La première année [l’objectif] est de gagner beaucoup d’expérience, de profiter de tout et de continuer à s’améliorer à chaque fois. Figurer dans les points serait vraiment bien. »
Viñales était encore plus réservée sur ses objectifs : « Rien. D’abord, c’est d’essayer la moto, de la comprendre et je ne sais pas. » Il a toutefois indiqué qu’il serait peut-être en mesure de définir ses objectifs après le premier Round. Rabat quant à lui été plus précis, en disant : « J’espère que nous pouvons nous attendre à de bonnes choses et rester en tête. Mais je n’ai pas encore testé la moto et il est trop tôt pour parler. Je veux obtenir les meilleurs résultats possibles. »
Le Champion du Monde Moto2™ 2014 se lance dans le WorldSBK avec beaucoup d’inconnues après cinq années passées en MotoGP™ : « Je suis enthousiaste, mais pour l’instant, le but à atteindre n’est ni plus ni moins. Nous devons voir comment nous allons fonctionner et voir beaucoup de choses. Bien sûr, je serai en forme et prêt, mais nous verrons ce qui se passera. »
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