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L’édition 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike ne manque pas de nouvelles recrues puisque pas moins de cinq rookies figurent sur la liste des engagés cette année. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) pointe en chef de file, mais il n’y a pas que le Britannique qui fera ses débuts. Le moment est venu de faire connaissance avec les rookies du WorldSBK. 

 

Redding compte énormément d’expérience pour son âge. À seulement 27 ans, il a grandi en Espagne et a terminé vice-Champion CEV 125cc en 2007. Un an après, il est devenu le plus jeune vainqueur de l’histoire en Grand Prix en s’imposant sur ses terres à Donington Park. Ce jour-là, il a d’ailleurs partagé le podium avec un certain Marc Márquez. Deux ans plus tard, Redding a rejoint le Moto2™ avant de finir deuxième en 2013. En 2014 il passe en MotoGP. Il s’adjuge un podium sur le mouillé à Misano en 2015, lequel lui a permis de confirmer son expérience en catégorie reine. De retour en mondial après avoir empoché le titre BSB, Redding cherchera à se hisser au sommet de la hiérarchie.

 

Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) débarque en WorldSBK comme vainqueur en MotoAmerica Superbike et double Champion MotoAmerica Supersport. Impressionnant lors des essais, il s’est d’ailleurs classé parmi les trois premiers sur le mouillé à Jerez. Gerloff s’est fixé pour objectif d’être « meilleur qu’hier » et aura à cœur de progresser au fur et à mesure de la saison.

 

Aux côtés de l’Américain, Federico Caricasulo, vice-Champion WorldSSP, sera le deuxième représentant du team GRT Yamaha WorldSBK Junior. Caricasulo a été à deux doigts d’offrir le premier titre WorldSSP à l’Italie. À 23 ans, il est peut-être l’un des plus jeunes en WorldSBK pour 2020, mais son expérience en WorldSSP le place sur la liste des prétendants logiques à la victoire. Parmi ses avantages en comparaison aux autres rookies, il connaît déjà les circuits et l’équipe dans laquelle il évolue. Caricasulo n’aura plus qu’à se concentrer sur l’adaptation à sa YZF-R1.

 

Après avoir effectué de nombreux remplacements au cours des dernières années, Takumi Takahashi a finalement décroché un guidon permanent au sein du team Mie Althea Racing. Le Champion du Japon Superbike 2017 a acquis une riche expérience dans le clan Honda avec lequel il a également remporté les 8 heures de Suzuka à deux reprises, en 2010 et 2014. Familier de certains circuits, Takahashi pourrait bien en surprendre plus d’un cette année.

 

Pour la première fois dans l’histoire du WorldSBK, un Chilien figurera à temps plein sur la grille de départ. Maximilian Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) s’est illustré par le passé en STK1000 et a déjà couru en WorldSBK pour le compte de MV Agusta en Argentine, en 2018. Poche du Top 10 durant les essais hivernaux, Scheib a pour objectif de progresser tout au long de l’année. 

 

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