News

choses sérieuses se poursuivent et à la mi-journée les temps se rapprochent de ceux établis la veille. Sous un soleil radieux, les protagonistes du Championnat ont rapidement pris la piste et c’est Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) qui a enregistré le meilleur temps pour le moment devant Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et son coéquipier de l’équipe KRT, Alex Lowes.

 

Après avoir relevé le défi imposé par Kawasaki lors de la première journée, Yamaha était une nouvelle fois aux avant-postes grâce à Michael van der Mark qui démarrait la journée sur les chapeaux de roue. Toprak Razgatliolgu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) n’était pas tout à fait satisfait de sa performance avec les pneus de course lors de la journée précédente. Après avoir testé différents composants, il retrouvait de bonnes sensations avec des pneus de qualifications, une chose qui lui posait auparavant problème durant ses deux premières années et il se classait quatrième de la feuille des temps à l’heure de la pause déjeuner. Le meilleur pilote indépendant à la mi-journée était Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha), en sixième position. 

 

Chez le Kawasaki Racing Team, le travail se poursuivait de façon méthodique comme à l’habituel et l’équipe ne perdait pas une minute avant de s’élancer sur la piste pour enregistrer le plus de tours possibles en cette dernière journée de test. Jonathan Rea continuait de travailler sur le frein arrière tout en s’établissant au deuxième rang du classement. Alex Lowes pointait juste derrière son coéquipier pendant une grande partie de la matinée et en début d’après-midi. Les deux coéquipiers engrangeaient plus de 30 tours à eux deux à la mi-journée et s’établissaient solidement dans le Top 3.

 

Après une première journée en demie-teinte, Ducati parvenait revenir dans le Top 5 à l’heure du déjeuner ce vendredi. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) parvenait se rapprocher des pilotes de tête et se classait cinquième. Son coéquipier avait enregistré près de 30 tours et continuait de travailler à trouver une bonne direction pour la Ducati Panigale V4 R, testant plusieurs choses concernant l’embrayage afin d’améliorer leur procédure de départ. Davies s’établissait à la neuvième place en début d’après-midi tandis que pour le BARNI Racing Team, Michele Pirro clôturait le Top 10.

 

Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing), qui fait son retour en WorldSBK, parvenait à se hisser au septième rang après ce qui lui semblait être “une première journée d’école” la veille. L’Espagnol se focalisait principalement sur l’adaptation à sa nouvelle machine le premier jour et à l’entame de ce deuxième jour de test, il semble avoir rapidement progressé. Premier représentant BMW, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) était huitième et essayait un nouvel amortisseur arrière Ohlins avant de tester différentes électroniques. 

 

En WorldSSP, c’était Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) qui menait la danse à la mi-journée devant Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) et le pilote estonien, Hannes Soomer (Kallio Racing). Après une violente chute la veille, Loris Cresson (Team Toth) était de retour en piste mais pointait à 1.3 seconde du meilleur représentant WorldSSP. 

 

Ne manquez pas les highlights du test de Jerez et tout le contenu exclusif de la pré-saison 2020 grâce au VidéoPass WorldSBK.

 

Top 6 à la mi-journée du Jour 2 : 

1. Michael van Der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’39.287

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.361 (+0.074) 

3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.400 (+0.113)

4. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’39.851 (+0.564)

5. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’39.926 (+0.639)

6. Loris Baz (Ten Kate – Yamaha) 1’40.046 (+0.759)