Roda revient sur la pression liée au succès en WorldSBK
Thursday, 30 April 2020 08:17 GMT
Après cinq titres mondiaux de suite, Guim Roda revient sur la composition de l’équipe, les risques et le succès de Kawasaki…
En raison de la trêve imposée, Guim Roda (Directeur du Kawasaki Racing Team) a pris le temps de se confier à worldsbk.com au sujet de l’équipe composée de Jonathan Rea et Alex Lowes, de la relation entre les deux protagonistes et de la pression que le succès exerce sur sa structure qui compte cinq titres consécutifs en WorldSBK.
La relation entre les pilotes n’est qu’un des nombreux paramètres qui peuvent influencer les résultats d’une équipe au cours de l’année, et l’arrivée d’une nouvelle recrue a clairement un impact. Lowes ayant rejoint le KRT, sa collaboration avec le quintuple Champion du Monde permettra de savoir ce que réserve la fin de la saison pour Kawasaki. « Ils ont beaucoup de respect l’un pour l’autre, explique Roda. Il comprend et respecte le travail que Jonathan a accompli par le passé et le fait qu’il peut tirer des enseignements de son expérience et des informations recueillies par le team. Mais il souhaite également adopter sa propre façon de piloter et essayer de faire de son mieux. »
« Nous avons beaucoup œuvré pour comprendre ce dont il a besoin, pour lui faire comprendre que la vitesse n’est pas la seule condition pour gagner des courses. Il s’agit plutôt du départ, de déterminer le moment où il faut attaquer ou de la manière de travailler lorsque tout ne semble pas bien se passer. La course est longue, et les choses changent. Les pneus et l’état de la piste ; ce genre d’informations dont il a besoin pour apprendre à maîtriser la moto. Je pense que c’est un pilote rapide ; je crois qu’il doit juste tout mettre en ordre et le reste viendra. Je pense que nous lui donnons le temps de faire de son mieux. »
Les pilotes rapides font courir un risque à l’équipe puisqu’ils visent tous deux le même objectif : le titre, mais c’est une chose que Roda assume : « Nous comptons deux pilotes qui ont le potentiel pour gagner, ce que nous acceptons. Nous devons simplement gérer la responsabilité de chacun. Quand ils doivent se battre sur la piste, ils doivent juste faire attention à ne pas commettre d’erreurs, car les conséquences seraient pires pour l’équipe. Lorsque des coéquipiers doivent se battre pour gagner des courses, le risque pour l’équipe est plus élevé, mais c’est quelque chose que l’équipe accepte. »
« Nous devons bien saisir que la motivation des pilotes est toujours dans l’intérêt de l’équipe, celui du constructeur. Nous essayons de leur expliquer qu’ils doivent être responsables, mais je pense qu’ils font plus que le comprendre. Ils prennent le risque de repousser les limites sans les franchir. Ce que nous leur demandons, c’est d’être justes, de faire une course intelligente ; ils doivent gagner ensemble. »
Le succès de l’équipe au cours des cinq dernières années (titres pilotes et constructeurs de 2015 à 2019) pousse celle-ci à poursuivre sur sa lancée. Roda explique que c’est l’objectif pour 2020, mais il reconnaît que ce sera difficile étant donné la compétitivité des quatre autres constructeurs : Yamaha, BMW, Honda et Ducati. « La concurrence est rude, mais je pense que les constructeurs comprennent le championnat et c’est un bon point, souligne-t-il. C’est un bon équilibre. C’est sûr que ce sera une année difficile. Yamaha compte deux bons pilotes, ils commencent à avoir beaucoup d’expérience avec cette moto. L’année dernière, Ducati en était à sa première année avec la nouvelle machine et cette année, ils sont plus expérimentés et seront beaucoup plus compétitifs avec les deux pilotes. Je pense que ce sera une année délicate, comme nous l’avons observé en Australie, nous devrons donc travailler très dur pour maintenir la dynamique et gagner. Nous allons voir si nous pouvons recommencer bientôt. »
« Gagner est un peu synonyme de responsabilité, car quand nous avons commencé à avoir du succès, nous n’avions pas la pression de continuer à gagner tout le temps. Nous gagnons maintenant depuis de nombreuses années, si bien qu’un podium sans victoire peut se révéler frustrant. Parfois, nous devons nous rappeler qu’il n’est pas possible de remporter toutes les courses. Nous devons accepter que tôt ou tard, nous ne gagnions pas. Mais en attendant, nous essayons de ne pas perdre notre rythme et de continuer à gagner. C’est une pression supplémentaire pour nous, mais aussi une source de fierté. Lorsque vous gagnez, vous êtes la référence et les gens comptent sur vous pour apprendre. Ainsi, si d’autres équipes ou d’autres pilotes peuvent nous regarder, apprendre quelque chose, et améliorer leur performance, c’est quelque chose dont nous sommes fiers et nous aimerions continuer comme ça. »
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