La saison 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike a été lancée ce mercredi au MotorLand Aragón pour le premier Test et c’est Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui s’est classé au sommet de la feuille des temps de la première des deux jours d’essais. Le Nord-Irlandais a inscrit une référence en 1’50.416, soit quatre dixièmes de mieux que le rookie de l’équipe Aruba.it Racing Ducati, Scott Redding.

 

La journée a commencé plutôt calmement avec de la pluie sur le tracé d’Alcañiz dans la nuit et en début de matinée. Chaque équipe était prête à l’ouverture de la session à 10h00 (heure locale) mais personne ne s’est élancé avant 11h00 et c’était Carrasco qui entrait la première sur la piste au guidon de sa Kawasaki Ninja 400.

 

Après que la Championne WorldSSP300 2018 ait complété trois tours, c’était au tour du premier pilote WorldSBK de faire son entrée sur le tarmac du Motorland Aragón : Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati). Le Britannique enfourchait pour la première fois sa Superbike Panigale V4 R et si les premiers tours n’étaient que des essais, le pilote âgé de 26 ans augmentait petit à petit le rythme tout au long de la journée jusqu’à établir un temps en 1’50.868 après 51 tours en piste. 

 

Son coéquipier, Chaz Davies, peut lui enfin profiter d’une session de tests hivernaux complète dans de bonnes conditions au guidon de la V4 R – l’année dernière, il devait subir une opération de la clavicule droite à la même époque – ce qui lui permettra de mieux se préparer pour la lutte pour le titre mondial en 2020. En cette première journée, il s’est consacré sur de nouvelles idées pour le châssis et l’électronique de sa Ducati.

Leon Camier complétait le trio de pilotes du constructeur italien présents en Aragón et faisait ses débuts au sein du team Barni Racing. Le Britannique cherchait avant tout à se familiariser avec sa nouvelle machine avant de passer à l’étude de la configuration de la V4 R.

 

Après la mi-journée, la piste a commencé à sécher et les temps sont au fur et à mesure tombés sous les deux minutes aux alentours de 14h00, coïncidant avec l’apparition des deux représentants du Kawasaki Racing Team en piste. Ayant déjà prouvé que le package de la moto est mieux qu’il ne l’a jamais été, Rea et son chef d’équipe, Pere Riba se sont focalisés sur de petits détails destinés à mieux faire tourner la moto sans pour autant perdre la stabilité. En milieu de session, le quintuple Champion du Monde partait à la faute mais se relevait sans dommage.

 

Tandis que leur travail consistait à perfectionner la machine, pour Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) les premiers tours consistaient avant tout à comprendre l’ensemble de la machine. Le pilote britannique découvrait une nouvelle moto ainsi qu’une nouvelle équipe et devait développer aussi bien sa relation avec ses nouveaux collègues qu’avec la ZX-10RR. Pour cette première journée, les trois dernières heures furent suffisantes à ce qu’il réalise 37 tours avec un meilleur temps à une seconde de son coéquipier, le Champion du Monde en titre.

 

Le manufacturier le plus représenté en Aragón était Yamaha qui alignait ses quatre pilotes – deux pour le team Pata Yamaha, et deux pour le GRT Yamaha Junior Team – sur la version 2019 de la YZF R1. Il faudra attendre le test de Jerez dans deux semaines pour découvrir le modèle 2020. 

 

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) était le deuxième pilote à s’élancer sur la piste ce matin et a démontré sa compétitivité instantanément sur sa nouvelle moto en terminant à moins d’une demie-seconde de son coéquipier, Michael van der Mark. Pour le Néerlandais, le vrai test sera celui de Jerez à la fin du mois de novembre quand il aura entre les mains l’évolution de sa machine pour la campagne 2020. Ce mercredi, seulement quelques nouvelles pièces ont été testées, dont un nouvel accélérateur tandis que Van der Mark travaillait pour la première fois avec son nouveau chef d’équipe, Andrew Pitt.

 

Du côté du team GRT Yamaha, les deux rookies de la catégorie démontraient les raisons pour lesquelles l’équipe italienne avait choisi de leur faire confiance pour 2020. Garett Gerloff, qui roulait pour la première fois sur une Superbike YZF R1, découvrait également les pneus Pirelli (sur une piste européenne) et se montrait rapide, pointant à moins d’une seconde du meilleur temps de Van der Mark. Son coéquipier, Federico Caricasulo pilotait lui aussi une Superbike pour la première fois après plusieurs années passées sur des machines Supersport et enregistrait plus de tours qu’aucun autre sur le MotorLand Aragón.

 

L’action en piste reprendra demain à 10h00 (heure locale) avant que les pilotes ne profitent de deux semaines de coupure avant le prochain test qui se déroulera à Jerez.

 

Meilleurs temps du Jour 1 :

 

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) - 1’50.416 – 27 laps

2. Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) - 1’50.868 – 51 laps

3. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) - 1’50.941 – 39 laps

4. Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) - 1’51.176 – 37 laps

5. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team) - 1’51.313 – 47 laps

6. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) - 1’51.567 – 37 laps

7. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) - 1’51.867 – 52 laps

8. Leon Camier (BARNI Racing Team) - 1’52.902 – 37 laps

9. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) - 1’53.514 – 57 laps

 

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