Rea au sujet de Razgatlioglu : « Je sens qu’il sera le prochain »
Thursday, 14 May 2020 07:20 GMT
Le quintuple Champion WorldSBK parle de sa relation avec Toprak Razgatlioglu, du transfert de Bautista vers le Team HRC et de MotoGP™.
À l’occasion du podcast Gas It Out animé par Gavin Emmett et Neil Hodgson, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) est revenu sur Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Official WorldSBK Team), sur Álvaro Bautista et son arrivée au sein du HRC pour 2020 et des opportunités qui se sont présentées en MotoGP™.
Chaque pilote a des amis parmi ses adversaires et Rea n’est guère différent. Interrogé sur ses relations avec les autres pilotes britanniques, Rea a répondu : « Je m’entends avec les autres comme dans la vie normale, je m’entends avec certaines personnes mieux que d’autres. La rivalité avec Tom Sykes (aujourd’hui représentant du BMW Motorrad WorldSBK Team) et moi a toujours été une histoire intraéquipe. Il s’agissait de la gestion de nos égos en matière de développement, que Tom voulait que la moto soit comme ceci et moi comme cela. Entre Tom et moi, il y avait davantage de concurrence entre les deux chefs mécaniciens. »
« Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) a probablement été mon plus grand rival en piste, en dehors de Bautista l’année dernière. Quand vous êtes en concurrence avec ce type, ce n’est pas toujours évident. Il y a des choses dont on parle dans les médias et qui prennent des proportions démesurées, ce n’est pas toujours facile. »
Bautista a rejoint le Team HRC après une première saison WorldSBK sur Ducati durant laquelle il a défié Rea pour le titre. « Mon manager a parlé avec Ducati probablement chaque année, donc je sais à quel point le package de Chaz est bon. Il accapare la plus grande partie de ce budget, donc je pense qu’Alvaro s’est peut-être senti assez sous-évalué, subissant les inconvénients liés au budget des pilotes et, évidemment, Honda est venu avec une nouvelle proposition importante. De plus, quand vous mettez un logo du HRC sur quelque chose et qu’ils vous disent qu’ils sont sérieux, vous devez vous poser et penser qu’ils feront ce qu’il faut. Peut-être pas en 2020, mais je crois qu’ils sont là pour essayer de gagner. Je ne pense pas que ce soit une si mauvaise décision. »
Rea a également évoqué sa relation avec Toprak Razgatlioglu avec qui il a travaillé lorsque ce dernier officiait dans le clan Kawasaki. : « Le jeune Toprak est issu de la famille Kawasaki et il est à présent chez Yamaha. J’ai un penchant pour lui parce qu’il avait un talent plutôt brut en Superstock, il a vraiment dompté la moto. Je l’ai toujours aidé pendant sa première année en WorldSBK, je le regrette un peu maintenant ! Il est vraiment doué. J’ai la sensation de ne pas en avoir terminé avec les championnats du monde, mais je sens qu’il sera le prochain. »
Une des questions que l’on pose souvent au Nord-Irlandais concerne le MotoGP™ : qui de Kawasaki ou de Rea pourrait rejoindre la catégorie ? Rea a clairement indiqué qu’il n’avait pas eu beaucoup d’occasions. « Je doute que Kawasaki revienne en MotoGP™, confie Rea. Ce serait un rêve, mais je n’ai jamais eu cette conversation et au fond, je ne le sens pas. Les options que j’ai eues ? Pas beaucoup, pour être honnête. J’entends les mêmes choses, “tu es ici et tu devrais faire ça”. Dans un monde idéal, j’aimerais choisir ce que je veux et le faire. Par le passé, il n’y a pas eu beaucoup de possibilités. Rien de bien concret, c’est certain. Je pense que l’année où Dani Pedrosa parlait de retraite, je crois que c’était aux alentours du week-end du Mans, Chuck (Aksland, le manager de Rea) a essayé de me placer sur la Repsol, peut-être étais-je sans contrat chez Kawasaki. Ça aurait été cool d’y aller. Ce fut une affaire en suspens ; j’ai été mis en retrait. Je sentais que cette histoire avec Jorge Lorenzo allait se concrétiser chez Honda. À part ça, Aprilia est venue me voir une fois. Ce n’était pas quelque chose qui m’intéressait vraiment. »
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