News

La saison 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike a été encore plus captivante ce week-end à l’occasion du premier Round Acerbis de Catalogne. Si la course au titre entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) a fait les gros titres, il y a eu de nombreuses surprises. Le retour de Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) et Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) sur la plus haute marche et un podium héroïque de Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team), il y a beaucoup à dire !

 

Le titre est en jeu

 

Bien qu’il n’ait gagné qu’une seule course à Montmeló, Rea a pu porter son avance sur Redding à 51 points. Ni l’un ni l’autre n’ont pu véritablement dominer ce rendez-vous, mais cet écart pourrait bien permettre au Nord-Irlandais de jouer une première balle de match lors du prochain Round. Redding doit battre Rea à Magny-Cours et retrouver son caractère impitoyable dévoilé lors de la Course 2 de Barcelone pour repousser l’échéance à Estoril. Rea, Davies et van der Mark ont tous inscrit davantage de points que Redding, mais rien n’est joué.

 

Un septième vainqueur 

 

Cela faisait bien longtemps qu’on attendait, mais après plus de 15 mois de patience, Chaz Davies a finalement renoué avec la victoire au terme de la Course 2. Le Gallois a dû livrer une lutte acharnée, sous la pression de Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) dès les premiers tours puis de van der Mark et de Garrett Gerloff. Avec cette 31e victoire, le pilote Ducati figure désormais à 51 points de son coéquipier au général, le même écart que celui qui sépare Redding de Rea. Il est le septième vainqueur de l’année, ce qui prouve à quel point l’année 2020 est ouverte !

 

L’ascension de Garrett Gerloff

 

Sa joie profonde et spontanée dans le Parc Fermé a prouvé à quel point ce que cela signifiait pour Garrett Gerloff de figurer sur le podium du WorldSBK de la deuxième course à Barcelone. Le Texan, rookie, a réalisé l’une des plus belles performances de la saison tout au long du week-end. Allant de la 15e place sur la grille de départ de la Course 1 à la huitième, puis de la 14e à la cinquième durant la Course Tissot-Superpole et terminant troisième dans la Course 2 : le premier Top 3 d’un Américain depuis Nicky Hayden au Lausitzring en 2016. Un exploit phénoménal de la part d’un des grands héros discrets de cette saison 2020.

 

De retour aux avant-postes : Honda et Bautista mènent en WorldSBK

 

Même s’il n’a pas mené un tour complet, Álvaro Bautista (Team HRC) a toutefois hissé sa Honda Fireblade CBR1000RR-R SP en tête de la Course Tissot Superpole, une première en 2020. La course s’est terminée sur une catastrophe quelques virages plus tard sur un énorme highside de l’Espagnol, mais les fruits de son travail et de celui de Honda se sont révélés au grand jour. Ce n’est vraiment qu’une question de temps avant d’assister à une victoire de ce duo.

 

BMW répond présent

 

La Course 2 du Round de Catalogne a permis à de nombreuses équipes de se distinguer et parmi elles figure le BMW Motorrad WorldSBK Team. Tom Sykes a en effet signé le meilleur résultat de l’année 2020 en se classant cinquième, tandis qu’Eugene Laverty a terminé dans le Top 7 pour la première fois cette saison. Outre les performances en course, il y a eu bien d’autres signes cette année avec notamment un Top 4 sur la grille pour Sykes et un rythme soutenu durant les essais libres. Malgré un handicap de vitesse de pointe, Laverty a dépassé la ZX-10RR d’Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) avec une facilité remarquable dans la première ligne droite.

 

2020 est une guerre sans pitié

 

En Catalogne, on a assisté à plusieurs chutes spectaculaires en WorldSBK qui ont mis certains protagonistes sur la touche. La plus grosse a été celle de Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), victime d’un violent highside au virage n° 13 lors du Warm Up. Il a donc été mis hors jeu pour le reste de la journée après avoir été hospitalisé. Le retour de Leandro Mercado (Motocorsa Racing) n’a pas dépassé la FP1, lui aussi parti à la faute dans la même courbe. Par ailleurs, le gros highside d’Alvaro Bautista lors de la course sprint lui a valu une fracture non déplacée du cinquième métatarsien du pied droit. De surcroît, Maximilian Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) s’est blessé à la suite d’une chute survenue en FP2.

 

Suivez le prochain Round Pirelli de France à Magny-Cours en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK !