Les instants magiques de Misano en WorldSBK : Un week-end riche en souvenirs
Friday, 12 June 2020 10:00 GMT
Un passé sans pareil, des affrontements historiques et une atmosphère incomparable : bienvenue à Misano !
L’année 2020 a tout bouleversé en raison de la pandémie de la COVID-19 et de ses nombreuses conséquences. Mais la saison du WorldSBK est sur le point de reprendre et la dernière étape du calendrier se déroulera sur le circuit Misano, épreuve qui devait avoir lieu ce week-end. Inauguré en 1972 et escale du WorldSBK pratiquement chaque année depuis 1991, un grand nombre de protagonistes s’y sont illustrés ; des remontées incroyables et des passes d’armes à couper le souffle, le circuit transalpin regorge de classiques du WorldSBK.
La toute première fois en 1991, Doug Polen a signé le doublé sur Ducati, mais le circuit était différent de ce qu’il est aujourd’hui, à commencer par son sens. Ducati est devenu le constructeur le plus prolifique à Misano, tracé situé à 137 km au sud de son usine de Bologne. Sur ses 30 victoires, quelques-uns de ses plus grands représentants y ont triomphé : Carl Fogarty, Pierfrancesco Chili, Troy Bayliss et plus récemment, Álvaro Bautista lors de la Course Tissot-Superpole l’an dernier, le 80e Top 3 de Ducati à Misano.
Au fil des ans, toutefois, les moments emblématiques ne manquent pas. En 1994, Kawasaki a gravi la plus haute marche du podium avec Scott Russell, mais la firme japonaise a dû attendre 20 ans pour récidiver ! Lors de cette édition 1994, Giancarlo Falappa s'est imposé (Course 2) avant de mettre un terme à sa carrière en raison de blessures. En 1995, Mauro Lucchiari réalise son premier doublé, lequel sera ses deux seules victoires en WorldSBK, tandis qu’en 1996, John Kocinski est devenu le premier pilote de l’histoire du Championnat à s’adjuger le doublé en tant que rookie pour ses débuts. En 1999, Carl Fogarty a gagné sa première course sur le circuit italien, après une passe d’armes dans le dernier tour avec son coéquipier Troy Corser.
Le nouveau millénaire a été marqué par de nouvelles confrontations et en 2001, Misano a été le théâtre d’un duel entre Troy Bayliss et Ben Bostrom dans la première course, puis Bostrom a entamé une série de cinq victoires de suite lors de la deuxième manche. Bayliss a dominé en 2002, tout comme en 2007, tandis qu’en 2004 a eu lieu l’une des plus grandes courses jamais disputées. Pierfrancesco Chili s’est frayé un chemin dans le peloton depuis la 15e place après avoir parié sur les pneus intermédiaires. Il a pris l’avantage la Ducati Fila de Régis Laconi dans le dernier tour pour décrocher sa dernière victoire. En 2005, le Français s’est à son tour adjugé son dernier succès, alors qu’en 2006, Andrew Pitt a remporté sa seule et unique victoire en WorldSBK. En 2008, ce fut le deuxième et dernier succès de Max Neukirchner (Course 1) et le dernier triomphe et podium de Ruben Xaus (Course 2).
Jonathan Rea a gagné pour la première fois à Misano en 2009 (Course 2). Sixième plus jeune vainqueur en WorldSBK, Rea a inscrit sept autres succès à son palmarès sur le circuit de Misano, tous sur Kawasaki. Le constructeur a renoué avec la plus haute marche du podium en 2014 grâce au doublé de Tom Sykes, avant que ce dernier et son nouveau coéquipier Rea ne remportent chacun une victoire en 2015. En 2017, Chaz Davies et Rea ont joué des coudes dans le dernier tour, mais c’est Sykes qui s’est imposé. La Course 2 de 2019 a été marquée par un duel Kawasaki, Rea privant Toprak Razgatlioglu de sa première victoire en WorldSBK, lui permettant ainsi de devenir le pilote le plus prolifique de l’histoire à Misano.
Misano demeure un circuit imprévisible, tant pour les pilotes que pour les constructeurs. Six constructeurs y ont triomphé et sept y ont signé au moins une pole position. 22 pilotes différents s’y sont imposés et 25 autres sont montés sur le podium. 19 doublés ont été enregistrés à Misano depuis 1991, parmi lesquels figurent le premier doublé d’Aaron Slight en 1998, le premier doublé d’Aprilia avec Troy Corser en 2000 et le premier doublé de Ruben Xaus en 2003.
Un des rendez-vous les plus attendus du WorldSBK, l’édition 2020 sera sans aucun doute différente, mais comme d’habitude, unique et passionnante. Année après année, l’histoire s’écrit dans ce lieu emblématique et 2020, malgré tous les événements, ne devrait pas empêcher d’autres records d’être battus.
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