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Le Championnat du monde FIM Supersport 300 se prépare à donner le coup d’envoi une nouvelle saison très attendue. Et celle-ci démarre ce week-end au circuit de Jerez dans la chaleur extrême du sud de l’Espagne où la forme physique, la fiabilité, la technique et l’endurance seront mises à rude épreuve. Avec deux courses à disputer, le WorldSSP300 s’annonce plus imprévisible que jamais. 

 

Manuel Gonzalez, Champion WorldSSP300 en titre, a rejoint le WorldSSP, et tous les yeux sont désormais rivés sur Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300), Championne 2018, qui tentera de reconquérir sa couronne. Vainqueuse à cinq reprises en WorldSSP300, Carrasco a enregistré son premier de la saison 2019 sur le tracé andalou avec deux troisièmes places. Elle entend bien commencer cette nouvelle campagne en pleine forme. Parmi les autres favoris, il y a aussi Scott Deroue (MTM Racing Team) qui s’est imposé lors de la finale à Losail l’an dernier. Avec une deuxième place comme meilleur résultat décroché à Jerez en 2017 et en 2019, le Néerlandais entend bien faire encore mieux en 2020 tout comme son coéquipier Koen Meuffels, deuxième au Qatar. 

 

Jan-Ole Jahnig (Freudenberg KTM Junior Team), qui a souvent figuré dans le Top 10 de Jerez l’année dernière, compte lui aussi sur une belle entame de saison à Jerez, aux côtés de son coéquipier Oliver König. Mika Pérez (PRODINA IRCOS Team) compte de son côté de bons souvenirs à Jerez. Le vice-Champion 2018 sera impatient de reprendre les hostilités, tandis que Nick Kalinin (RT Motorsport by SKM - Kawasaki) cherche à débuter cette nouvelle campagne sur les chapeaux de roue. L’Ukrainien était sur le podium l’année dernière à Donington Park et bien qu’il n’ait pas encore réussi à se hisser parmi les dix premiers sur le circuit andalou, il a réalisé de nombreux tests durant l’intersaison avec la ferme intention de s’illustrer dès la reprise. 

 

Sur la liste des challengers, on peut citer Bruno Ieraci (Kawasaki GP Project), son coéquipier Alfonso Coppola, Hugo De Cancellis (Team TRASIMENO), Livio Loi (2R Racing) et un autre ancien en la personne Glenn van Straalen (EAB Ten Kate Racing). Tous ces pilotes connaissent bien Jerez, et l’expérience de Livio Loi en Moto3™ sera certainement très utile, tandis que De Cancellis a terminé deux fois parmi les huit premiers sur ce tracé l’an passé. Il faut également garder un œil sur le Britannique Tom Booth-Amos, qui fait ses débuts dans la catégorie. Kevin Sabatucci (Kawasaki GP Project), vainqueur en 2019, est lui aussi de retour, tout comme Jeffrey Buis (MTM Racing Team), qui a fini dans le Top 10 à Jerez l’année dernière.

 

Depuis sa création en 2017, de nombreux pilotes ont réalisé de belles choses et sont entrés dans l’histoire de la moto. Le Championnat a mis en vedette le plus jeune Champion du Monde (solo) vitesse de l’histoire l’année dernier avec Manuel Gonzalez, âgé de 17 ans seulement, tandis qu’Ana Carrasco est devenue la première femme Championne du Monde (solo) de l’histoire en 2018. La quête de la future vedette historique se poursuit pour une quatrième saison, avec 13 nationalités venues du monde entier prêtes à s’affronter sur trois constructeurs différents. 

 

De nouvelles règles sont également en vigueur pour 2020. Les 30 premiers des essais libres (et non plus de la Tissot-Superpole comme c’était le cas en 2019) participeront directement à la Tissot-Superpole, puis à la course. Les autres pilotes s’affronteront ensuite dans la course de la dernière chance, qui aura lieu après la session du Tissot-Superpole. Les six premiers de la course de la dernière chance rejoindront les trente premiers, déjà classés, et s’affronteront lors des deux nouvelles courses, afin de compenser les manches manquantes. Le circuit de Jerez a accueilli deux courses l’année dernière, compensant ainsi l’annulation de la course d’Imola en raison des conditions météorologiques.

 

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