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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike continue de préparer sa campagne 2020 à l’occasion d’un nouveau test qui se déroule au Circuito de Jerez – Angel Nieto. La piste espagnole, qui a fait son retour au calendrier WorldSBK en 2019, accueille plusieurs équipes sur le tarmac qui chercheront à trouver les meilleurs réglages pour leurs machines. Malgré un drapeau rouge, c’est Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui s’établissait au sommet de la feuille des temps à la mi-journée suivi par un duo Yamaha composé de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) et de Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha).

 

Poursuivant le travail consistant à affiner les réglages de sa machine Championne du Monde pour toujours plus d’améliorations, le Kawasaki Racing Team WorldSBK reprenait la piste avec Jonathan Rea et leur nouvelle recrue, Alex Lowes. Rea enregistrait plusieurs tours dès la première heure de test et progressait rapidement, avec son chef mécanicien, Pere Riba, toujours prêt à tester de nouveaux réglages afin de répondre aux divers scénarios. Alex Lowes lui aussi faisait de nombreux tours à bord de sa ZX-10RR et s’installait dans le Top 6 à la mi-journée, à une solide cinquième place, travaillant sur le réglage du châssis et les suspensions.

 

Après avoir dominé lors du test en Aragon, Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) semblait une nouvelle fois en passe de menacer Rea pour le meilleur temps mais après un drapeau rouge, il se classait finalement quatrième. Son coéquipier, Chaz Davies, pointait à moins de deux dixièmes de Redding en sixième position, les deux hommes cherchant à reprendre les premières places du classement des mains du Nord-Irlandais. Remplaçant Leon Camier, Michele Pirro (BARNI Racing Team) était 11e, poursuivait le développement de la V4 R avec l’équipe italienne. 

 

Du côté de Toprak Razgatlioglu, il y avait plusieurs raisons de se réjouir, le pilote turc pointant deuxième de la feuille des temps à l’heure de la pause déjeuner et était premier représentant Yamaha. Bien que toujours au guidon de la version 2019 de la machine, Razgatlioglu testait plusieurs pièces pour la prochaine saison et continue de s’adapter à sa nouvelle monture. Son coéquipier, Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team), a également réalisé une belle matinée et les deux hommes testent de nouveaux développements de chez Ohlins, destinés à améliorer la stabilité. Nicolo Canepa est lui aussi de la partie et mesure le rythme de la version 2020 de la R1.

 

Troisième à la mi-journée,Loris Baz testait plusieurs choses, du réglage du châssis jusqu’à l’électronique, essayant de résoudre le problème de la moto qui a tendance à partir en wheelie. Avec plus de 30 tours à son actif, Baz travaillait également sur la vitesse de pointe de sa machine qui est selon lui « le pire point de la moto ». Lorenzo Savadori (Team Pedercini Racing) savourait son retour en WorldSBK et se classait neuvième, continuant sa découverte de la moto. Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) fermait le Top 10 tandis que le premier représentant BMW, Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) était 12e.

 

En WorldSSP, Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) était premier de la feuille des temps après un premier test à Valence. L’ancien pilote de Moto2™, Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) était deuxième après avoir enfourché sa machine World Supersport pour la première fois. Isaac Viñales (Kallio Racing) complétait le Top 3, tandis que le Champion en titre, Randy Krummenacher (MV AGUSTA Reparto Corse) était cinquième. 

 

Le Top 6 à la mi-journée :

1. Jonathan Rea - (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.025

2. Toprak Razgatlioglu - (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1’40.593 (+0.568)

3. Loris Baz - (Ten Kate – Yamaha) 1’40.618 (+0.593)

4. Scott Redding - (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’40.671 (+0.646)

5. Alex Lowes - (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.717 (+0.692)

6. Chaz Davies - (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’40.748 (+0.723)

 

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