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Galang Hendra Pratama et Andy Verdoïa en WorldSSP

Monday, 30 December 2019 15:47 GMT

    • Le pilote indonésien et le représentant français seront le fer de lance de la nouvelle équipe bLU cRU Yamaha WorldSSP pour le Championnat 2020 du World Supersport.

    Le duo issu du WorldSSP300, Galang Hendra Pratama et Andy Verdoïa passeront dans la catégorie supérieure en 2020 en rejoignant le bLU cRU Yamaha WorldSSP Team. C’est au guidon de la machine Championne du Monde, la YZF-R6, que l’Indonésien et le Français feront leurs débuts en Championnat FIM World Supersport lors de la manche inaugurale qui se déroulera en Australie, à Phillip Island, un nouveau circuit pour eux.
     
    Connu pour son style de pilotage bien à lui et ses célébrations étonnantes, Galang Hendra Pratama sera le premier pilote indonésien à prendre le départ d’une course WorldSSP depuis plus d’une décennie – le dernier était Doni Tata Pradita à Portimao en 2009, également au guidon d’une Yamaha. Pratama s’est déjà illustré en WorldSSP300 en enregistrant deux victoires et trois pole positions. 
     
    Après une première saison complète dans la plus petite catégorie du paddock en 2019, Andy Verdoïa est l’une des étoiles montantes française et avait solidement débuté l’année en WorldSSP300. Le pilote de 17 ans a décroché deux podiums cette saison et se battait régulièrement pour la victoire, impressionnant de constance en terminant chaque course, sauf une, dans le Top 9.
     
    Le Manager de Yamaha Motor Europe Road Racing, Andrea Dosoli se réjouissait de voir ses deux nouveaux pilotes prêt à relever le défi du WorldSSP et déclarait : « Je suis ravi de pouvoir enfin annoncer les représentants de l’équipe bLU cRU Yamaha WorldSSP pour la saison 2020 qui complète notre série de compétition du niveau national à la classe WorldSBK. Au départ, nous comptions placer Galang Hendra et Andy dans des équipes déjà existantes mais nous avons pu observer en WorldSSP300 que nos pilotes bLU cRU apprenaient beaucoup l’un de l’autre et gagner en confiance en partageant leurs expériences. Cela aurait rendu les choses plus difficiles si nous les avions séparé en 2020 mais surtout, en les installant ensemble dans une équipe où le développement prime sur les résultats, nous établissons clairement nos intentions autour du projet bLU cRU et du rôle de l’équipe au sein de cette structure. »
     
    « Je pense qu’avec l’équipe MS Racing, nous avons trouvé le partenaire idéal pour ce projet, poursuivait Dosoli. Ils en étaient une partie essentielle en WorldSSP300 et, comme nous avons pu le voir avec Andy Verdoïa et Beatriz Neila cette année, ils ont un certain talent pour tirer le meilleur des pilotes qui manquent un peu d’expérience. C’est quelque chose qui sera également très important en 2020, car Galand Hendra et Andy devront s’adapter à la YZF-R6 WorldSSP qui est plus lourd est plus puissante que la YZF-R3 WorldSSP300 à laquelle ils sont habitués. » 
     
    Une nouvelle expérience pour les deux jeunes pilotes qui devront se mesurer à des adversaires redoutables comme l’expliquait Dosoli : « Ce n’est pas la seule chose à laquelle ils devront s’habituer. En 2020, ils rouleront contre des rivaux plus expérimentés, alors il leur faudra rester patients et travailler dur. Mais je suis convaincu qu’avec Galang Hendra et Andy, nous avons deux pilotes qui ont assez de talent pour se montrer compétitifs en WorldSSP dans le futur et nous devons concentrer nos efforts à les aider à développer ce potentiel. Ce sera un défi, mais c’est l’un de ceux que Yamaha cherche à relever et je pense qu’il en est de même pour nos deux pilotes. »
     
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