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Ducati est le constructeur qui compte le plus de victoires au circuit de Jerez avec sept succès depuis 1990 ; la dernière remontant à 2019 avec Alvaro Bautista au terme de la Course Tissot-Superpole. Marco Melandri a signé la dernière pole position Ducati en 2017 avec un chrono en 1'38.960. Au total, l’usine italienne a enregistré 13 podiums sur le tracé andalou. Le premier Top 3 est à mettre au crédit de Raymond Roche qui s’est imposé lors des deux manches en 1990. Ducati aura pour objectif de rester en tête du classement des constructeurs à Jerez.  

 

Derrière le constructeur italien se tient Kawasaki avec un total de trois victoires. Le dernier succès de la firme japonaise remonte à 2017, lorsque Jonathan Rea a remporté la Course 1 et la Course 2. En 2019, Kawasaki a signé la pole position grâce au Nord-Irlandais, auteur d’un tour en 1'38.247. Au total, le fabricant nippon s’est adjugé quatre pole positions à Jerez, ce qui en fait le constructeur qui en compte le plus. Tout comme Ducati, Kawasaki a engrangé 13 podiums sur le circuit andalou, le dernier en date étant celui de Toprak Razgatlioglu, troisième de la Course 2 l’an passé. En 2020, l’objectif de Kawasaki sera de devenir l’usine avec le plus grand nombre de Tops 3. 

 

Yamaha occupe la troisième place à Jerez avec un succès grâce à Michael Van der Mark, vainqueur de la Course 2 en 2019. Le marque aux diapasons compte cinq podiums avec Michael van der Mark (deuxième de la Course 1 et de la Course Tissot-Superpole, et vainqueur dans la Course 2) et Marco Melandri (troisième de la Course 1 et de la Course Tissot-Superpole) en 2019. Après un week-end prometteur l’an dernier, Yamaha tentera une fois de plus de hisser deux de ses machines sur le podium à Jerez. 

 

Honda n’a pas encore triomphé à Jerez. En 2019, le meilleur résultat du constructeur ailé fut la 13e place de Yuki Takahashi lors de la Course 2. Honda a toutefois figuré sur le podium à quatre reprises depuis 1990. La dernière fois, c’était avec Michael van der Mark, troisième de la Course 1 en 2015. Après des essais fructueux sur le tracé espagnol au début de la saison, Honda entend bien obtenir de bons résultats avec la nouvelle CBR1000RR-R Fireblade SP. 

 

BMW a établi la meilleure vitesse de pointe sur la piste en 2013 grâce à Marco Melandri (282.6 km/h). L’année dernière, le meilleur résultat de l’usine germanique fut une cinquième place réalisée par Tom Sykes au terme de la Course Tissot-Superpole. BMW a également décroché deux sixièmes places lors de la Course 1 et de la Course 2. le constructeur compte un podium, c’était en 2013 lorsque Marco Melandri a terminé deuxième (Course 1). Avec deux pilotes rapides en 2020, BMW pourrait bien renouer avec le Top 3 à Jerez.

 

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