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Au terme de la première course du Round Acerbis de Catalogne, Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) et son coéquipier Chaz Davies occupaient les deux places restantes sur le podium derrière Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) qui enregistrait pour sa part la 97e victoire de sa carrière.

 

Les deux représentants Ducati sont parvenus à dominer leurs adversaires tout au long des 20 tours de cette première course sur le Circuit de Barcelona-Catalunya jusqu’à se hisser sur le podium. Parti de la septième place sur la grille, Redding prenait un solide départ et profitait d’un léger contact entre Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) et son coéquipier Toprak Razgatlioglu pour s’installer à la deuxième place avant d’être dépassé par Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN). Redding reprenait ensuite l’avantage sur l’Italien au neuvième tour pour conclure à la deuxième position.

 

« Durant la course, la moto marchait beaucoup mieux que lors des essais et de la qualification, déclarait Redding. Le problème c’était que je partais septième sur la grille. J’ai fais un beau départ et j’ai eu un peu de chance, mais je roulais à un rythme que je ne pensais pas pouvoir tenir. La moto était pas mal, je me sentais à l’aise. Il faudra surtout que je termine à une bonne place à la fin de la course sprint demain pour être bien positionné sur la grille de départ de la Course 2 et je pourrais me battre devant. Ce sera difficile demain, il faudra que je démarre bien la course Tissot Superpole pour être aux avant-postes dès les premiers tours. »

 

Davies de son côté s’était qualifié 11e pour la première course du week-end et il est parvenu à enregistrer son cinquième podium de la saison après avoir dépassé Rinaldi et Van der Mark au cours des trois derniers tours. Avec ce résultat, il pointe maintenant quatrième du classement général à égalité de point avec Razgatlioglu.

 

« Mon rythme n’était pas terrible durant la première partie de la course, expliquait Davies. Je voyais les prétendants au podium s’éloigner de plus en plus et je n’étais vraiment pas sûr d’en avoir assez sous le poignet pour me battre pour le Top 3. Je pense que nous avons fait un bon travail en économisant les pneus et j’ai pu revenir sur mes adversaires à la fin. Nous savons maintenant ce que nous avons à faire pour améliorer la moto afin qu’elle fonctionne bien dans les premiers tours avec les gommes neuves. Il faudra avoir une bonne adhérence mais sans trop les user pour les derniers tours. Je pense que nous avons un bon ensemble de réglages sur la machine, mais on peut toujours améliorer. » 

 

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