Bautista au sujet de la Honda, de son coéquipier et de la douleur
Monday, 20 April 2020 12:26 GMT
Álvaro Bautista nous parle du Team HRC, de la nouvelle Honda et des souvenirs les plus marquants de sa carrière.
Même si la saison est toujours en stand-by en raison de la pandémie de Coronavirus, il est encore possible d’échanger avec pilotes du Championnat MOTUL FIM World Superbike afin d’en savoir un peu plus sur leur quotidien durant cette période difficile. Il y a quelques semaines, nous nous sommes entretenus avec Álvaro Bautista (Team HRC) sur la situation engendrée par le COVID-19 et le début de son aventure avec Honda. À l’occasion d’un live sur le compte Instagram du WorldSBK, le natif de Talavera de la Reina a abordé des sujets professionnels comme les plus personnels.
En revenant sur ses premiers pas en WorldSBK l’année dernière avec l’équipe officielle Ducati et sur ses nombreuses victoires, Bautista retient une épreuve en particulier : « Toutes les victoires procurent une grande satisfaction, mais l’une de celles dont je me souviens le plus est la Course 2 à Portimao, explique le représentant du Team HRC. Après la blessure à l’épaule que j’ai subie à Laguna Seca, laquelle m’a empêché de participer à la deuxième manche, nous nous sommes rendus à Portimao après la trêve estivale, un tracé sur lequel je n’avais jamais couru auparavant. Ce fut un week-end très difficile. »
« Durant la Course 1, j’ai eu un contact avec mon coéquipier (Davies) et j’ai dû remonter au classement. De même, lors de la Course Superpole, nous avons dû grappiller quelques positions pour nous qualifier correctement en vue de la Course 2. Je n’avais pas beaucoup de force à cause de la blessure, mais je me souviens que j’étais le premier et je me suis dit “donne le maximum parce que tu ne sais pas comment tu pourras terminer la course.” Dans les deux derniers tours, j’étais physiquement abattu. Je pense qu’avec un tour de plus, j’aurais perdu, car je n’avais plus l’énergie. Quand j’ai franchi la ligne d’arrivée, mon épaule m’a fait très mal, mais ce fut une victoire très spéciale. »
Au sujet de la CBR1000RR-R sur laquelle il a disputé l’épreuve inaugurale de la saison 2020, Bautista se dit confiant quant aux progrès que la moto pourra réaliser lorsque les hostilités pourront reprendre : « J’ai toujours roulé sur V4 tout au long de ma carrière en MotoGP™ comme en World Superbike. C’est un quatre cylindres en ligne et le feeling est très différent. Je ne sais pas si c’est mieux ou si c’est pire, mais c’est très différent. Et pour le moment, je n’y suis pas habitué, mais j’espère que cela s’améliorera de plus en plus afin que je puisse exploiter le moteur et mieux l’utiliser. »
« Pour l’instant, c’est une toute nouvelle machine, donc nous devons apporter beaucoup de modifications. Lors des tests hivernaux, nous avons cherché à collecter beaucoup de données. Pour moi, le premier point fort de la moto, c’est le moteur. Il est très puissant, et je pense qu’il a beaucoup de potentiel. Mais nous devons mettre tout en place pour l’exploiter pleinement. Il vaut mieux avoir beaucoup de puissance et travailler pour l’utiliser que de ne pas en avoir suffisamment. En ce moment, nous nous efforçons d’atteindre le potentiel maximum. »
Interrogé sur Leon Haslam, son coéquipier, Bautista explique : « C’est un gars vraiment sympa. Une chose qu’il fait très bien, c’est de travailler avec son staff pour développer la moto. Ce n’est pas un coéquipier qui regarde de votre côté du box pour voir ce que vous faites. Il a sa façon de travailler. Après quoi, nous discutons de nos feelings. Nous travaillons ensemble ; sur la piste, nous voulons gagner. Je suis heureux de le compter dans l’équipe, car c’est une personne formidable. »
Les questions des fans ont ensuite amené Bautista à dévoiler ses gouts musicaux pour le moins éclectiques : « J’écoute toutes sortes de musique, même si celle que je préfère le moins est le rap. » Et contrairement à beaucoup d’autres pilotes qui mettent leur musique préférée sur la grille de départ juste avant les courses, l’Espagnol déclare préférer ressentir toute l’atmosphère qui l’entoure et écouter le public et les mécaniciens. « J’aime me concentrer davantage sur ce genre de “musique” », dit-il.
Mais, au fait, pourquoi le #19 ? « Avant de me lancer dans le Championnat du Monde, j’aimais le numéro 27 parce que c’est le celui avec lequel j’ai commencé à courir. Ils m’ont donné le 27, et je l’ai bien aimé. C’était le premier numéro de ma carrière. Mais 125cc, en 2003, ce numéro était utilisé par Casey Stoner, je ne pouvais donc pas l’utiliser. Ils m’ont proposé quelques numéros, et j’ai choisi le 19, car de nombreux pilotes ayant porté ce numéro par le passé sont devenus champions du monde. »
Et sur les perspectives de reprise des hostilités en 2020, Bautista d’ajouter : « La situation n’est bonne pour personne, mais pour l’instant nous pensons plus aux autres qu’à nous-mêmes. Nous essayons de rester à la maison et de nous protéger. Bien sûr, tout le monde veut courir, mais pas vraiment à cause de la compétition, mais parce que cela voudra dire que toute cette situation se sera régularisée et qu’il n’y aura plus de problèmes. Pour le moment, il est temps de dire “restez chez vous et restez en sécurité.” Nous vous reverrons très bientôt sur la piste, j’en suis sûr. »
Suivez la saison 2020 lorsque les hostilités reprendront en souscrivant dès maintenant au VidéoPass WorldSBK !
