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Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) a triomphé au terme de la course Tissot-Superpole du Round GEICO des États-Unis, offrant à la Grande-Bretagne une 250e victoire record en WorldSBK, la première nation de l'histoire du Superbike à atteindre ce chiffre historique. Sur ces 250 victoires, Jonathan Rea en compte 80 à son actif, un nombre qui devrait continuer d’augmenter. 

 

Le succès du Royaume-Uni en WorldSBK a commencé dès la deuxième saison du Championnat, en 1989, lorsque Terry Rymer, parti depuis la septième place sur la grille de départ à Manfeild en Nouvelle-Zélande, s’est adjugé la victoire avec plus de 15 secondes d’avance. Rymer réitère l'exploit un an plus tard sur le même circuit, bien que ce fut sa dernière victoire en WorldSBK. 

 

La victoire de Rymer sera également la dernière pour la Grande-Bretagne jusqu'à la Course 2 à Donington Park, en 1992, lorsque le jeune Carl Fogarty triomphe à domicile - la première victoire d'un pilote britannique sur le sol britannique, une performance qui se répètera à 37 occasions, jusqu'à celle de Jonathan Rea lors de la Course 2 à Donington Park en 2019. La première victoire de Foggy à Donington Park en 1992 était la première des 59 qu’il décrocherait tout au long de sa carrière, tandis que d'autres pilotes tels que James Whitham, Neil Hodgson et John Reynolds allaient rejoindre la liste des vainqueurs britanniques au cours de la décennie suivante. 

 

Hodgson s'est retiré de la compétition WorldSBK jusqu'en 2001, un an après avoir remporté sa première victoire comme wildcard à Donington Park - devant Chris Walker, son compatriote, wildcard lui aussi et par conséquent, la première fois que deux pilotes britanniques terminaient premier et deuxième en WorldSBK. C'est en 2003 que Hodgson s'est fait un nom en remportant le Championnat avec pas moins 15 consécrations en course. 

 

En 2003, James Toseland a remporté le premier succès de sa carrière à Oschersleben à l’issue de la Course 2, devant Hodgson et Walker, le premier podium entièrement britannique. D'autres nouveaux vainqueurs britanniques sont apparus, comme Shane « Shakey » Byrne, qui a remporté le doublé en tant que wildcard à Brands Hatch plus tard cette année-là devant plus de 100.000 fans, et se hissait donc sur la plus haute marche de deux nouveaux podiums britanniques. 

 

Après une première victoire en 2003, James Toseland a remporté la première de ses deux couronnes WorldSBK en 2004 et lorsqu'il a raccroché le cuir en 2011, il totalisait 16 victoires - dont huit et un premier doublé en carrière, à Brands Hatch, lors de l’année de son deuxième titre, en 2007. 

 

Il faudra attendre longtemps avant que le Royaume-Uni ne remporte de nouveaux titres, mais les Britanniques ne cessent d'accumuler les victoires, avec une première victoire pour Jonathan Rea en 2009 à Misano, tandis que Leon Haslam en remporte quatre un an plus tard en 2010, puis avec Cal Crutchlow, Tom Sykes et Chaz Davies au cours des saisons suivantes.

 

En 2012, Tom Sykes a manqué la couronne WorldSBK pour seulement 0,5 point, après une saison régulière, forte de quatre victoires. Mais en 2013, Sykes s’en est adjugé neuf, et ainsi, il a décroché son premier - et jusqu'à présent, unique - titre de Champion du Monde. Il n'était pas le seul vainqueur britannique cette saison-là, puisque Chaz Davies et Jonathan Rea ont également contribué au décompte. L'année 2014 s'est révélée moins fructueuse, mais il a toutefois remporté huit courses.

 

Depuis 2015, la Grande-Bretagne a grandement dominé, les trois meilleurs pilotes du championnat entre 2015 et 2017 étant tous britanniques et en 2018, Rea et Davies terminaient aux deux premières places du général. Depuis 2015, 106 victoires ont été enregistrées par les pilotes britanniques, soit un peu moins de 50 % de ce qui avait été réalisé avant cette période. En 2015, 2016 et 2017, ils ont remporté 75 victoires en 78 courses, un nombre inégalé. En conclusion, les Britanniques restent la référence en ce qui concerne les victoires en WorldSBK. Jusqu’où iront-ils ?

 

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