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BMW se prepara para encarar la segunda mitad de la temporada, y lo hace con un objetivo claro: luchar por el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ha reducido a solo nueve puntos su desventaja respecto a Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), pero al mismo tiempo, surgen preguntas sobre los planes del fabricante bávaro para 2026. ‘El Turco’ ya ha confirmado su salto a MotoGP™ con el Pramac Yamaha, mientras que Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) no ha renovado aún y no tiene contrato con ningún otro equipo. Durante el FP1, Sven Blusch, jefe de BMW Motorrad Motorsport, habló de lo que va de la temporada 2025 y respondió a las preguntas sobre 2026.

DE VUELTA A LA PELEA: “Tengo buenas sensaciones, y viendo los tiempos ahora mismo, creo que estamos en un buen momento”

El ambiente en el box de BMW ha mejorado con el paso de las pruebas. Una serie de sólidas actuaciones ha recortado la ventaja de Bulega al frente del campeonato, y ahora está a solo nueve puntos. El equipo ha trabajado sin descanso para corregir los problemas de la moto, especialmente el agarre trasero en condiciones de calor, que había generado frustración a Razgatlioglu.

Sobre este momento de forma, Blusch comentó: “Creo que volvemos a estar en la pelea por el campeonato. Queremos tener un buen fin de semana. Con las temperaturas altas hemos tenido más dificultades, pero creo que ahora lo tenemos más controlado. Tengo buenas sensaciones, y viendo los tiempos ahora mismo, creo que estamos en un buen momento”.

CASTING ABIERTO: “Estamos valorando tanto a pilotos experimentados de MotoGP como a jóvenes talentos de Moto2”

El viaje a Donington tiene un sabor agridulce para el equipo de fábrica de BMW. Aunque Razgatlioglu se ha mostrado dominante aquí –si gana una carrera este fin de semana, superará a Tom Sykes como el piloto con más victorias en este trazado (10)–, esta será también su última visita al circuito británico antes de marcharse a MotoGP™. Su marcha deja libre una de las motos más deseadas de la parrilla, y los rumores sobre su reemplazo circulan tanto en el paddock de WorldSBK como en el de MotoGP™. Se ha vinculado a pilotos como Brad Binder y Arón Canet, pero Blusch prefirió no revelar nombres.

Sobre las negociaciones, Blusch explicó: “Estamos analizando todos los mercados de pilotos. El paddock de aquí es importante, pero también estamos observando el de MotoGP. Creo que necesitaremos otras dos o tres semanas para tener una mejor idea de a quién elegir, pero sin duda fue interesante hablar con algunos representantes en Assen. Estamos valorando tanto a pilotos experimentados de MotoGP como a jóvenes talentos de Moto2 que, quizás no vayan a MotoGP, pero entienden el gran nivel que hay en WorldSBK. Creo que el paso de Toprak a MotoGP demuestra la calidad de los pilotos que tenemos aquí, incluso para los que vienen de Moto2”.

¿Y VAN DER MARK? “Estamos en conversaciones constantes tanto con otros pilotos como con Mikey”

Aunque buena parte del protagonismo lo acapara el salto de Razgatlioglu a MotoGP™, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) también acaba contrato. El neerlandés, campeón del mundo de Supersport y con 42 podios en WorldSBK, lleva cinco temporadas con BMW, en las que ha logrado cinco podios y dos victorias. Sin embargo, su 2025 ha sido una campaña complicada, y su futuro sigue sin definirse.

Sobre la situación del #60, Blusch fue escueto: “Estamos en conversaciones constantes tanto con otros pilotos como con Mikey, así que no podemos dar una actualización sobre su asiento en este momento”.

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