Ajuste en el flujo de combustible para Ducati y BMW tras el segundo punto de control de las concesiones
La FIM ha anunciado ajustes en el flujo de combustible para Ducati y BMW después del 2º punto de control de concesiones de la temporada
Tras la conclusión de los Rounds 3 y 4 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, la FIM evaluó el rendimiento de los fabricantes usando el algoritmo MSMA, según lo establecido en el reglamento del campeonato.
De acuerdo con el artículo 2.4.3.2 del Reglamento FIM WorldSBK (Penalización por exceso de rendimiento), BMW ha superado el umbral de -0.250, pero se mantiene por encima del límite de -0.500, situándose dentro del rango que activa una reducción de flujo de combustible en el paso 1.
Por su parte, Ducati ha acumulado más de doce puntos de concesión respecto al fabricante con más puntos tras el punto de control, superando el margen permitido según el Artículo 2.4.3 (h) – Concesiones y Súper Concesiones –, por lo que también recibirá una reducción de flujo de combustible en el paso 1, conforme al Artículo 2.4.2.2.
Esta reducción del paso 1 equivale a una disminución de 0,5 kg/h en el flujo máximo de combustible. Tanto Ducati como BMW ya habían sufrido una reducción previa, por lo que la penalización acumulada es ahora de 1,0 kg/h para cada uno.
La FIM seguirá monitorizando el rendimiento de los fabricantes en cada punto de control de las concesiones para mantener un campeonato equilibrado y competitivo.
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