BMW ha ganado carreras, pero no gracias a Scott Redding (Bonovo Action BMW), que tiene más ganas que nunca de estar en la pelea en un circuito que le gusta. El Circuito TT de Assen es el favorito de muchos, y Redding tiene buenos recuerdos con BMW allí. En Assen logró su primer Top 5 con la marca alemana en la Carrera 2 de hace dos años. Ahora, después de un comienzo complicado de 2024 en circuitos en los que nunca ha sido fuerte, deberíamos ver a un Redding más competitivo, entre los diez primeros y con el Top 6 como objetivo.

Redding comenzó el año con una 11ª posición en la Carrera 1 en Phillip Island, seguido de tres 17º puestos consecutivos. Fue 12º en la Superpole Race de Barcelona y 11º en la Carrera 2, un pequeño paso adelante, aunque Redding explicó que su feeling con la moto está mejorando y que los resultados no reflejan su progreso. En 2023 sumó tres sólidos Top 10 en Assen, así que, aunque no haya sido el inicio de temporada soñado, le darán una inyección de moral.

"No quiero ir con demasiadas expectativas porque luego me he llevado una decepción varias veces, pero me siento bien para Assen", comenzó un siempre sincero Redding. "Es una pista que se me da bien y mi hambre y motivación son muy altas por razones buenas y malas: sé que la moto puede ganar, pero no soy yo quien ha ganado. Eso hace que tenga hambre de estar allí y conseguirlo yo mismo. El conjunto tiene potencial, así que mi objetivo es estar en el Top 5 o Top 6. Si lo conseguimos, podremos volver a casa contentos. Si estás allí es que estás luchando por el podio. No me asusta pelearme cuando el resultado está ahí tan cerca".

En cuanto a los resultados de BMW en Assen, quizás no sea su circuito más fuerte. Nunca han conseguido la victoria, un podio, la pole o la vuelta rápida, pero tienen dos primeras filas: Troy Corser salió tercero en 2010 y Markus Reiterberger repitió el resultado en parrilla en 2019, para después rodar en los puestos de podio en las primeras vueltas de la Carrera 1. Sin embargo, BMW tampoco había ganado o subido al podio en su peor circuito, Barcelona, y Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sumó sus primeros triunfos con la fábrica. El mejor resultado de Redding en Assen con BMW fue quinto hace dos años, y el año pasado sumó buenos puntos, así que ¿podrá repetirlo este año?

El británico explicó la importancia de la Tissot Superpole de cara a las carreras, así como evitar problemas en la primera vuelta: "La Superpole es probablemente una de las sesiones más importantes del fin de semana. Es una de las partes más estresantes porque no tienes mucho tiempo para hacerlo bien. Sólo tienes dos oportunidades. Tenemos que ser constantes en carrera, la salida es un poco caótica con algunos pilotos jóvenes. Están intentando ganar la carrera en la primera vuelta y es un poco loco, la verdad. Cuando no te clasificas delante, estás en medio de todo eso y es un poco complicado. Ahora soy más maduro, los puntos se consiguen a final de carrera. Necesitas una buena salida y primeras vueltas y luego trabajar en el ritmo de carrera".

¡Sigue la acción de Assen desde donde quieras y cuando quieras con el VideoPass WorldSBK!