La segunda y última jornada del test en el Autodromo Internacional do Algarve vio un auténtico duelo de voluntades entre los hombres más rápidos de la parrilla. Cuatro pilotos superaron el récord de vuelta existente, incluido el hexacampeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que reconoció su objetivo de rebajarlo durante esta última prueba europea antes de que comience la temporada en Australia

Rea finalizó segundo en la clasificación de la jornada con un tiempo de 1'39.044, a solo 0.009s del actual campeón Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati). Bautista y Rea fueron dos de los cuatro pilotos, junto con Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha con Brixx WorldSBK) en batir el récord actual, que estableció el propio norirlandés en el Round portugués del año pasado durante la sesión Tissot Superpole, con 1'39.610s.

Valorando el potente ritmo mostrado por los cuatro primeros y el test en su conjunto, Rea señaló: “Hacer 1'39.0s en Portimao es un tiempo rápido. El año pasado, con el neumático Q, hicimos un 1'39.6 y ahora, con las soluciones de carrera, somos aún más rápidos. La pista está en buen estado, siempre hay condiciones diferentes, por lo que es difícil compararlo con lo que hicimos el año pasado, pero todos están avanzando. El ritmo en la parte delantera es increíblemente rápido. Dentro del box, hemos estado trabajando muy bien. Estoy disfrutando sobre la moto. Es muy difícil medir cuánto hemos avanzado porque no son las condiciones de carrera, con otros pilotos, con 20 vueltas con el neumático. Todo el mundo en los test tiene un programa diferente. Algunos muchachos están en modo ataque a tiempo completo, otros están trabajando en tandas largas, algunos están probando piezas. Los test son test. Ahora paramos, pero estoy entusiasmado porque en unas pocas semanas iremos a Australia y disputaremos la primera carrera del año".

Rea logró su mejor tiempo con el neumático SCX de Pirelli, aunque tenía el SCQ disponible durante el test. El norirlandés habló de los compuestos empleados y dio un pequeño adelanto de cómo cree que se desarrollará la campaña de WorldSBK en 2023 tras ver los cronos de Bautista, Razgatlioglu y Rinaldi: “Lo que está claro es que la competición nunca se detiene. Todos avanzan y espero que ese sea el caso dentro de nuestro garaje. Creo que ahí delante están los muchachos habituales. Lo que he visto hasta ahora, y no he mirado muy en profundidad los tiempos, es que los pilotos que mencionas son muy rápidos, y estoy contento de estar entre ellos. No sé si han sido las condiciones o la hora del día, pero ha sido una sensación extraña. He usado el neumático más blando al final del día. Quizás han bajado las temperaturas, pero no he tenido las mismas sensaciones que con el SCX. El neumático SCX se percibía más estable, y también el SC0; he podido dar muchas vueltas con el SC0. Era extraño que el compuesto Q no funcionara. Normalmente, cuando montamos el neumático con más agarre damos un buen paso adelante. He podido ver que el tiempo de Bautista era casi el mismo. Después del primer sector he pensado que no iba a pasar hoy, que no iba a funcionar. ¡Quería ver un 1'38 en mi pizarra para hacer la vuelta más rápida aquí! Nos hemos acercado, pero no lo suficiente”.

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