La Tissot Superpole Race del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike nos dejó con mucha acción, sobre todo dentro del box del Aruba.it Racing - Ducati. Tanto Álvaro Bautista como Michael Ruben Rinaldi lideraron en algunos momentos de la carrera, pero todo se torció en la vuelta 5 cuando el español golpeó la parte trasera de la Ducato de su compañero. Rinaldi se fue al suelo, mientras Bautista pudo continuar y terminar segundo.

Bautista se puso en cabeza cuando se apagó el semáforo, pero parecía falto de ritmo en las primeras vueltas, lo que permitió tanto a su compañero, Rinaldi, como al ganador de la Carrera 1, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) seguirle de cerca. En la curva 5 de la vuelta 2, Razgatlioglu pasó de la tercera a la primera posición al adelantar de una tacada a las dos Ducati en la frenada de la horquilla de Adelaida, antes de que Rinaldi adelantara a su compañero en la curva 11 para colocarse segundo.

En la vuelta 3, Rinaldi se puso en cabeza al adelantar al turco en la curva 6, y se mantuvo en esa posición durante un par de vueltas antes de que el campeón de 2021 lanzara su ataque en la curva 5 de la vuelta 5. Sin embargo, Bautista siguió al turco, pero no pudo frenar su moto a tiempo y chocó contra la parte trasera de la Ducati de Rinaldi, provocando su caída. El italiano fue trasladado al centro médico para un chequeo tras la caída y posteriormente fue declarado apto, mientras que Bautista pudo continuar.

Tras perder varias posiciones, Bautista remontó y acabó segundo. Esto le dio una buena posición de salida para la Carrera 2, que aprovechó para colocarse en cabeza antes de la interrupción de una bandera roja. En la carrera reanudada, Bautista partió desde la primera posición de la parrilla, resistió la presión inicial de sus rivales Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Razgatlioglu y se adjudicó su primera victoria del fin de semana.

Después de la Superpole Rave, Bautista se disculpó con su compañero y dio su punto de vista sobre el incidente: "Fue una buena batalla con Toprak y mi compañero, Michael, pero tuvimos un incidente en la curva 5. Llegamos juntos y, con el rebufo, no pude parar la moto. El rebufo absorbió. Intenté evitar el impacto, pero Toprak se metió por el interior, Michael tuvo que levantar la moto y, por eso, me lo encontré en medio. Ha sido involuntario y lo siento por Michael porque estaba muy fuerte y creo que podría haber luchado por la victoria en la Superpole Race y también en la Carrera 2".

El toque con Bautista agravó la difícil temporada de Rinaldi, que está teniendo fines de semana muy complicados en 2023, y no siempre por su rendimiento. Sin embargo, el italiano ha mostrado un gran ritmo a lo largo del Round de Francia, en su intento por asegurarse un asiento en WorldSBK el próximo año, tras conocer que Nicolò Bulega (Aruba.it WorldSSP Team) acompañará a Bautista en el equipo oficial Ducati en 2024.

Explicando la caída desde su perspectiva, Rinaldi dijo: "Hemos demostrado una gran velocidad este fin de semana y hemos estado luchando por la victoria hasta la Superpole Race. Pasó lo que pasó con Álvaro. Yo iba primero y luego Toprak me adelantó como hizo el sábado. Estaba haciendo mi trazada, me golpeó la rueda trasera y me caí. Cuando me estaba cayenndo vi que era Álvaro. Desde mi punto de vista, hice mi trazada y estaba delante. No fue culpa mía y, para él, estás ahí luchando y puedes cometer errores".

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