Las carreras en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike no volverán hasta el Round de la Emilia-Romagna, el quinto del año, en junio en el Misano World Circuit “Marco Simoncelli”, pero el circuito ha sido la sede de dos días de test oficiales. Durante los dos días, uno de los pilotos que más destacó en pista fue Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha). El italiano siempre ha sido rápido en Misano, desde sus tiempos en el Campeonato del Mundo de Moto2™, y este podría ser el escenario donde vemos la explosión de su potencial.

TEST POSITIVO: Baldassarri destaca en territorio familiar

"Iron Balda" estableció un ritmo rápido durante el primer día y terminó undécimo, habiendo estado entre los cinco primeros durante parte de la jornada. En el segundo, el italiano acabó en un impresionante cuarto lugar, con un tiempo de 1'34.681 para ser la segunda Yamaha detrás de Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Mejoró notablemente su tiempo en comparación con el primer día, a diferencia de otros pilotos, ya que el segundo día se vio afectado por la lluvia. El ritmo de carrera de Baldassarri fue prometedor, con varias vueltas en 1'35s durante el primer día, aunque no tan consistentes como le hubiera gustado. El segundo día arrancó mejor, antes de la lluvia, y consiguió mejorar su consistencia, con varias vueltas en 1’35s medios-bajos. Además, su última vuelta del test también fue su más rápida.

Hablando sobre sus sensaciones después del test, Baldassarri se mostró contento en un circuito en el que se siente cómodo: "Necesitábamos este test porque tenemos que recuperar la velocidad tras Barcelona, donde tuvimos muchas dificultades. No hicimos el test allí, así que necesitaba encontrar la velocidad y entender mejor la moto en un circuito que conozco bien. Nos enfocamos en la frenada, ya que desde Barcelona sabíamos que necesitábamos cambiar algo con la geometría de la moto. En el primer día adapté mi estilo de conducción, y sin duda, tenemos que seguir en esa dirección. Dimos un paso en la frenada, lo que nos permite girar mejor y salir de la curva con la moto en una mejor posición. En Barcelona comenzamos a trabajar en la electrónica, pero nos faltaba algo en la entrada de la curva, por lo que también tuvimos dificultades en la salida. Hemos hecho un buen trabajo en la electrónica".

¿LA EXPLOSIÓN DE BALDA? Misano, un circuito donde le ha ido bien antes

Si bien igualar el Top 4 del test en carrera puede ser difícil y poco probable, Baldassarri buscará su mejor resultado hasta ahora en WorldSBK. Baldassarri consiguió dos podios en el circuito el año pasado en WorldSSP, además de una victoria en Moto2™, obtenida en 2016. Sin embargo, este año aún no ha logrado entrar en el Top 10, con tres carreras en los puntos y una 13ª posición en la Carrera 2 de Assen como mejor resultado, mientras que un complicado fin de semana en Barcelona no le permitió sumar puntos. El equipo GMT94 Yamaha también está buscando su primer Top 10 en WorldSBK desde 2005, cuando David Checa terminó noveno en la Carrera 2 en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, el mejor resultado del equipo.

Acerca de lo que espera en casa, el piloto de 26 años dijo: '¡Creo que podemos disfrutar! Finalmente, podemos estar en el mundo de Superbikes y rodar con los pilotos fuertes. A veces, en las últimas carreras, fui rápido, pero con más altibajos, así que, en un fin de semana normal, espero ser constante en cada sesión y crecer después de cada una'".

ITALIANOS EN CASA: ¿hay magia en el ambiente?

Misano siempre ha sido un lugar donde los italianos encuentran algo extra; en los últimos años, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) consiguió un doblete en 2021, mientras que ese mismo año Axel Bassani (Motocorsa Racing) logró su primer Top 10 en WorldSBK, con un sexto lugar en la Superpole Race. Además, Marco Melandri ganó con Ducati en 2017 en su temporada de regreso, mientras que Max Biaggi logró un doblete en 2010 y 2012 con Aprilia.

En 2004, una elección inspirada de neumáticos por parte de Pierfrancesco Chili lo llevó a remontar y tomar el liderato en la última vuelta, consiguiendo su última victoria en el mundial. En 1995, Mauro Lucchiari logró sus únicas victorias en WorldSBK con un doblete, mientras que fue el escenario de su primer podio al terminar tercero en la Carrera 2 el año anterior. En esa misma carrera, Giancarlo Falappa logró su última victoria en WorldSBK antes de sufrir una lesión que puso fin a su carrera en un test en Albacete. En cuanto a fabricantes, es territorio de Ducati, con 34 victorias y 89 podios.

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