El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike vuelve a la acción en Donington Park para el Round Prosecco DOC de Gran Bretaña, y con una parrilla con diversos pilotos locales que buscan un buen resultado en el legendario circuito de Leicestershire. Uno de ellos es Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team), quien en esta entrevista habla del proyecto BMW (y de dónde le gustaría que estuviera al final de la temporada), de sus aspiraciones a largo plazo con el fabricante alemán y de los puntos fuertes y débiles de la BMW M1000RR

UNA PROGRESIÓN LENTA: “Al unirme al proyecto BMW, esperaba mejores resultados desde el principio…”

Redding debutó con BMW en el Round de Aragón que abrió la temporada y de allí se fue con un solitario punto en su casillero y un 15º puesto como mejor resultado. Sin embargo, en Assen, el británico logró su primer top 10 y a continuación un primer top 5 con la BMW. Desde entonces ha sido un contendiente habitual entre los diez primeros. Hablando sobre el comienzo de la temporada y de los resultados conseguidos hasta ahora, Redding admite que esperaba más al principio de la temporada y rememora ese difícil arranque en Aragón.

 “Al unirme al proyecto BMW esperaba mejores resultados desde el principio. Aragón fue como ‘una bola curva’, no era realmente donde debíamos estar. Pero luego, a partir de Assen y en las siguientes, hemos estado más o menos donde esperaba. Antes de empezar la temporada dije que donde debíamos estar es entre los seis primeros. Estamos cerca de eso, pero ahora hemos de empezar a avanzar. Para mí, se trata de una progresión. Sé que cuando me uní a este proyecto no me encontré una moto con un paquete ganador, pero tiene ese potencial y llevará un tiempo, así que debo ser paciente, debo hacer mi trabajo correctamente, trabajar junto con el equipo y seguir viendo ese progreso. Aunque sean pequeños pasos, mientras sigamos adelante es bueno”.

LOS OBJETIVOS: Aspirar a la gloria del Campeonato del Mundo

Después de dos años terminando entre los tres primeros del Campeonato, (fue subcampeón en 2020 y tercero en 2021), Redding no oculta que su objetivo a largo plazo con BMW es convertirse en Campeón del Mundo. Sin embargo, para esta temporada, Redding centra sus metas en terminar regularmente entre los seis primeros y empezar a pelear por las plazas del podio mientras el equipo y BMW desarrollan el proyecto para poder luchar ulteriormente por las victorias y el campeonato.

Hablando de estos objetivos, Redding apunta: “Mi objetivo para el resto de 2022, como dije antes de empezar la temporada, es que debemos estar entre los seis primeros y luego quiero comenzar a llegar al top cuatro, y luego al podio. Creo que necesitamos lograr podios hacia el final de esta temporada. Ahí es donde espero que esté el paquete de BMW y yo mismo. Creo que podemos estar ahí; solo tenemos que dar un paso adelante este año. Tienes a los tres pilotos que tienden a estar un paso por delante de los demás. Cuando llegas a la cuarta posición, hay un hueco. Necesitamos mejorar la moto en algunas áreas y luego llegaremos al punto en que podremos empezar a acercarnos. El objetivo que quiero lograr con todo este paquete es ser Campeón del Mundo. Es por eso que vinimos aquí, para lograr esto. Pero este es un proceso largo. Primero necesitas conseguir podios, y necesitas ganar y ser consistente”.

EL DESARROLLO DE LA MOTO: Sin la experiencia del piloto más experimentado…

El comienzo de curso se complicó en el garaje de BMW por la lesión sufrida por el compañero de equipo de Redding, Michael van der Mark, durante un entrenamiento al final de la pretemporada. El holandés se perdió el Round de Aragón, pudo regresar para disputar el Round holandés en su circuito de casa en Assen, pero sufrió una nueva lesión en la misma pierna al caerse en la FP1 en Estoril. En el BMW Motorrad WorldSBK Team, van der Mark es el piloto con más experiencia en la M1000RR, ya que se unió al equipo en 2021, por lo que su lesión dejó el equipo de fábrica sin su referencia clave. Esto comportó que Redding tuviera que asumir el papel de desarrollador de la moto pese a su experiencia limitada en comparación con su compañero de equipo.

Explicando cómo había afectado la ausencia de van der Mark en este trabajo, Redding señala: “Por desgracia, van der Mark ha sufrido dos lesiones graves este año que lo han dejado fuera durante muchas semanas. Para el desarrollo del proyecto… es una de esas cosas que pasan, todavía puedo desarrollar el proyecto, aunque necesité un poco más de tiempo para entender todo. El equipo ha creído en lo que tengo que decir y en lo les ofrecía, así que realmente no lo ha ralentizado, pero quizá nos hizo cuestionar nuestros pensamientos, '¿es correcto lo que dice Scott o necesita más tiempo?' Si tuviéramos a van der Mark, ya sabes, lleva un año encima de la moto y está más seguro. Pero es la situación que tenemos, tenemos que trabajar con lo que tenemos y ojalá regrese pronto”.

UN RETO DIFERENTE: El podio se ve “muy lejos”

Redding estuvo dos años luchando por el podio de manera regular. Acumuló 37 visitas a los cajones en 61 carreras con Ducati antes de cambiar a BMW, donde espera aumentar su cuenta. El piloto inglés explica el reto que ha supuesto cambiar de un paquete ganador de carreras a uno que aún está en desarrollo, un desafío que quedó expuesto desde el Round inicial de la campaña, en Aragón: “Viniendo de ganar carreras y de ser un aspirante al campeonato, el podio parece estar muy lejos. Al principio me resultó difícil porque vengo de estar compitiendo para ganar. Por eso vine aquí, por eso corro en moto, pero por el momento no tengo esa oportunidad. Es bastante difícil para mí, pero necesito pensar siempre en el largo plazo y en la progresión, y tener todo eso en mente. Hay que mantener la calma, porque llegará, solo necesita tiempo. A veces estuve un poco impaciente al principio, y por eso fue tan difícil en Aragón. El año pasado ganaba carreras y ahora estoy aquí. Fui a casa y me dije 'está bien, viniste a un proyecto a largo plazo, quieres estar ahí en el futuro. Tienes que dar estos pasos’ y logré calmarme. Puedo aceptarlo por el momento. Todavía tengo hambre de ganar. Por eso salgo, pero necesito pensar en el final de la temporada o en el año que viene, cuando eso me llegue. Por el momento tengo que ser paciente”.

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