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Uno de los puntos que han definido la campaña 2022 de WorldSBK ha sido el feroz pulso a tres bandas entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), el ganador del título Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK). A pesar de sus mejores esfuerzos, Rea terminó tercero en el Campeonato, la misma posición que Kawasaki en el Campeonato de Fabricantes. El Team Manager del KRT, Guim Roda, ha hecho balance de la campaña que terminó con el vibrante Round de Australia.

Kawasaki acumuló 34 podios a lo largo de 2022 con sus pilotos Rea y Alex Lowes, pero solo seis victorias, ya que Bautista y Razgatlioglu se llevaron la mayoría de ellas. Rea pudo cosechar cinco poles a lo largo de 2022 a medida que se acercaba al récord histórico -las 51 poles que acumula Tom Sykes, ahora de regreso a la competición con el Kawasaki Puccetti Racing- y concluía el curso en la tercera posición a pesar de las fantásticas peleas con Bautista y Razgatlioglu.

Roda ha reflexionado sobre lo vivido en la campaña de 2022 y también sobre los puntos en los que espera encontrar un margen de mejora en 2023: “Tuvimos un poco más de dificultades que los demás cuando la superficie de la pista no tenía suficiente agarre, y esto sucede en verano, en condiciones calurosas. Necesitamos mejorar esta área especialmente. Aparte de eso, por supuesto, la potencia del motor es algo que debemos mejorar, por lo que debemos entender cómo reducir esta brecha para ser más competitivos, especialmente en comparación con Bautista, sus características y sus formas de extraer lo máximo de la Ducati. Por supuesto, BMW, Honda y Yamaha están trabajando duro con sus motos. Necesitamos trabajar duro y reaccionar un poco”.

Los tres pilotos que lideraron las carreras tan frecuentemente en 2022 han popularizado la denominación de "trío titánico", ya que en diversas ocasiones sus pulsos por la victoria culminaron con un enfrentamiento en la última vuelta. Alex Lowes no llegó a estar en esas peleas, pero luchó regularmente por entrar en las plazas del podio y disfrutó de una campaña sin lesiones. El piloto inglés logró cuatro cajones en su camino hacia el sexto puesto del Campeonato; su mejor desempeño para Kawasaki desde que se unió al fabricante japonés en 2020.

En su valoración de 2022, Roda ha elogiado tanto a Rea como a Lowes por sus respectivas campañas: “Es la temporada en la que Rea ha peleado más, eso seguro. Desafortunadamente, no pudo recuperar el título haciendo mejores resultados, pero creo que es la temporada en la que realmente se ha esforzado más y deberíamos poder darle un mejor paquete para que se sienta más cómodo para pelear con los demás. Para Lowes, básicamente hay que recordar que 2020 fue un año de Covid y solo tuvo ocho Rounds; no hubo mucho tiempo para aprender competir con la moto. Fue difícil para él hacerlo en tres meses. El año pasado tuvo problemas con las lesiones, estuvo muy penalizado por esa circunstancia”.

“En esta tercera temporada pudo empezar a trabajar un poco más para entender cómo manejar la moto y mantenerse suficientemente fuerte. Ha demostrado el potencial para permanecer en esta cuarta posición detrás del trío de cabeza. Creo que ha sido más consistente que otros, pero desafortunadamente dos o tres podios más de Rinaldi y Locatelli han marcado la diferencia. En términos de promedio y consistencia, carrera por carrera, creo actualmente es el cuarto piloto del Campeonato. Estamos seguros de que podremos darle mejores herramientas el año que viene, que entenderá cómo pilotar mucho mejor y estará más cerca de los tres primeros".

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