Noticias

‘Mercato’ 2022: Lo último de un paddock en plena efervescencia

Wednesday, 13 October 2021 08:50 GMT

La temporada 2021 está llegando a su final y, en paralelo, siguen sucediéndose los anuncios de fichajes para la parrilla del próximo año y los rumores sobre el futuro de algunas figuras del Campeonato…

El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 encara sus últimas citas de la temporada, y, junto a las intensas batallas en la pista, la actividad también está siendo intensa fuera de ella. Pilotos y equipos están firmando acuerdos y asegurando su futuro en el Campeonato. Hay muchos rumores y muchos anuncios de llegadas que se han confirmado en días recientes. Una parrilla completamente modificada para 2022 está empezando a tomar forma…

FIRMADO Y SELLADO. ¿QUIÉN ESTÁ CONFIRMADO PARA 2022?

Los anuncios más recientes para 2022 atañen a Luca Bernardi, que debutará en WorldSBK con el Barni Racing, Kohta Nozane, que ha renovado con el GRT Yamaha, y Andrea Locatelli, quien también continuará en su actual escudería Pata Yamaha. En semanas anteriores también se confirmó la renovación de Michael Ruben Rinaldi con el equipo oficial Ducati, el regreso de Álvaro Bautista a Ducati tras dos años en el Team HRC liderando el proyecto de Honda, y el salto que Scott Redding dará al equipo oficial BMW Motorrad WorldSBK tras dos campañas en el equipo Ducati, donde precisamente le sustituirá el piloto español.

Dejando de lado los rumores que le relacionaban con MotoGP™, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha elogiado su “increíble oportunidad” para seguir en 2022 con el KRT junto a su compañero de equipo Alex Lowes. En Yamaha, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) permanecerá en el equipo oficial, mientras que Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) está confirmado para seguir en la familia Yamaha. Loris Cresson (OUTDO TPR Team Pedercini Racing) ya tiene un contrato de dos años, pero aparte de eso, no se han hecho todavía anuncios formales sobre la alineación del próximo año, y quedan muchos pilotos aún por contratar. Un piloto que no estará en 2022 es el galés Chaz Davies, quien ha anunciado su retirada de WorldSBK al final del curso 2021.

¿JÓVENES TALENTOS DE CAMINO A HONDA?

Los rumores sobre el asiento vacante en el Team HRC han estado circulando durante un tiempo y suena con fuerza el nombre de Iker Lecuona, actualmente en MotoGP™, como uno de los pilotos que podrían recalar en el equipo. Hablando sobre su futuro durante el Gran Premio de Aragón, Lecuona apuntó: “Por ahora no puedo decir adónde voy; puedo decir que conozco mi futuro y que no es tan sólo por un año, así que estoy más relajado. Estoy contento con la oportunidad y muy contento con el nuevo objetivo. ¡Por ahora, no puedo decir nada! " Otro nombre vinculado a esa plaza en el Team HRC es el del también español Xavi Vierge, actualmente en Moto2 ™. Vierge ha dicho que unirse al Team HRC sería ‘el sueño de todos los pilotos’ y ha confirmado que existen conversaciones para 2022.

HASLAM HABLA (TÍMIDAMENTE) SOBRE SU FUTURO

Antes del Round de Catalunya, el actual piloto del Team HRC Leon Haslam dijo que no sentía ‘un gran pánico’ al pensar en su futuro. “Por mi parte, ha sido dos buenos años hasta ahora. Estoy totalmente volcado en este proyecto y creo que se convertirá en un proyecto ganador. Tengo que esperar y ver qué decide Honda, y ver si quieren traer a dos jóvenes de GP, obviamente son los rumores. Desde mi punto de vista, a menos que pueda estar en algo que sienta que puede ganar, no quiero estar aquí solo para hacer número en equipos que no necesariamente pelearán para estar en los cinco primeros. No siento un gran pánico. Habrá una oportunidad para mí para que pueda ganar en el futuro, y si no, que habrá una oportunidad en la que pueda ganar, y si no, podemos seguir adelante fácilmente y hacer algo diferente en el futuro". Si bien Haslam no ha anunciado ningún acuerdo, los últimos rumores lo vinculan con un equipo satélite de WorldSBK.

SORPRESAS EN PERSPECTIVA: El regreso de Baz, novedades en el GoEleven

Uno de los últimos rumores es que Loris Baz bien podría regresar a tiempo completo a WorldSBK. Al piloto francés se le vincula al equipo Bonovo MGM Racing y ya ha anunciado que no correrá en MotoAmerica en 2022. Cuando llegó a Jerez para sustituir al lesionado Chaz Davies, Baz dijo estar seguro al 90% que permanecería en Estados Unidos, pero después también afirmó que "mi lugar está aquí", refiriéndose al paddock de WorldSBK. También se rumorea que el Team GoEleven, con el que Baz ha competido en Jerez y Portimao, cambiará de fabricante en 2022, y en el paddock se habla de una posible asociación con Yamaha.

¿DÓNDE IRÁ SYKES? "Gran interés" con un equipo de fábrica

Después de que le comunicaran que no hay sitio para él en el equipo de fábrica BMW, Tom Sykes buscará un nuevo destino para 2022. Hablando con Eurosport durante el Round de Navarra y preguntado sobre su posible vinculación con el proyecto HRC, Sykes declaró: “Es un nombre muy importante y una marca fantástica. Leon Camier y yo somos buenos colegas y viejos compañeros de entrenamiento; él comprende el juego y el nivel de los pilotos, así que por supuesto, es de un gran interés". A pesar de este interés por continuar en un equipo oficial, hay rumores de que Sykes también está valorando otras opciones y escenarios.

PLAZAS ‘FACTORY’ POR CUBRIR: ¿Qué sillas siguen vacantes?

Los asientos se están llenando, pero todavía hay muchas buenas opciones sobre la mesa: Las dos plazas en el equipo Honda de fábrica están vacantes. Es la única escudería oficial con los pilotos por anunciar, ya que tras la confirmación de Andrea Locatelli con el Pata Yamaha, están confirmadas todas las plazas de los equipos oficiales tanto en Yamaha como en Kawasaki, Ducati y BMW. Pero queda mucho por hablar sobre las figuras que contratarán para 2022 los equipos independientes respaldados por las fábricas como Puccetti Kawasaki, Team GoEleven o Motocorsa Racing.

¡Sigue toda la acción de 2021 y más allá con el VideoPass WorldSBK!