Noticias

Ducati es el fabricante más exitoso en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto con siete victorias logradas desde 1990. La última victoria del fabricante italiano fue en 2019 con Álvaro Bautista en la Carrera Tissot Superpole. Marco Melandri firmó la última pole position de Ducati en 2017 con un registro de 1.38.960. En total, Ducati ha visitado el podio del circuito andaluz en 13 ocasiones. Los primeros éxitos de la marca se remontan a 1990, cuando Raymond Roche ganó la Carrera 1 y la Carrera 2. Ducati aspira a mantenerse en la cima de la clasificación de fabricantes en Jerez.

Detrás del fabricante italiano, Kawasaki es el segundo fabricante más exitoso en el circuito español con un total de tres victorias. Sus últimas victorias se produjeron en 2017, cuando Rea ganó la Carrera 1 y la Carrera 2. En 2019, Jonathan Rea se llevó la pole position con un tiempo de 1'38.247. En total, el fabricante japonés ha cosechado cuatro poles en Jerez, lo que lo convierte en el fabricante con más poles en este escenario. Como su competidor italiano, Kawasaki ha subido 13 veces al podio del circuito andaluz, el último con Toprak Razgatlioglu, cuando el piloto turco terminó tercero en la Carrera 2 del año pasado. En 2020, su objetivo será convertirse en el fabricante con más visitas al podio de Jerez.

Yamaha es el tercer fabricante más exitoso en el trazado español con una victoria en su palmarés. Este único triunfo llegó en 2019 con Michael Van der Mark, ganador de la Carrera 2. El fabricante japonés ha sumado 5 podios en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto. Todos ellos se lograron en 2019, con el concurso del piloto holandés Michael van der Mark (2º en la Carrera 1; 2º en la Carrera Superpole; 1º en la Carrera 2) y del italiano Marco Melandri (3º en la Carrera 1; 3º en la Carrera Superpole). Después de ese exitoso fin de semana en 2019, Yamaha aspirará de nuevo a situar dos motos en el podio.

Honda aún no ha ganado en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. En 2019, su mejor resultado fue la 13ª posición de Yuki Takahashi en la Carrera 2. El fabricante japonés ha subido al podio de Jerez cuatro veces desde 1990. El último fue con Michael Van der Mark, cuando el holandés terminó tercero en la Carrera 1 de 2015. Después de un exitoso test en la pista española a principios de esta temporada, Honda intentará romper su techo en este escenario con la nueva CBR1000RR-R Fireblade SP.

BMW estableció la velocidad máxima en la pista jerezana en 2013, cuando Marco Melandri alcanzó los 282,6 km/h. El año pasado, su mejor resultado fue una quinta posición anotada por Tom Sykes en la Carrera Tissot Superpole. El fabricante alemán también logró dos sextos puestos en la Carrera 1 y en la Carrera 2. BMW tiene un único podio aquí, establecido en 2013 cuando Marco Melandri terminó segundo en la Carrera 1. Con una sólida formación y un paquete progresivamente competitivo, el fabricante alemán puede aspirar a un fin de semana fuerte en 2020.

¡Sigue los resultados de cada marca en el segundo Round de 2020 con el VideoPass WorldSBK!