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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020 ha arrancado con muchas caras nuevas y cambios relevantes, pero ha habido dos figuras en particular que han brillado particularmente en el fin de semana de Phillip Island: Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Team), vencedor de la reñidísima Carrera 1 -una de las más igualadas de la historia-  y Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), el ganador de la Carrera 2 al imponerse a su compañero Jonathan Rea en un emocionante enfrentamiento final en la carrera 2. El piloto turco se unió a un exclusivo club de pilotos ganando su primera carrera con una moto nueva.

Razgatlioglu obtuvo el pasado sábado la tercera victoria de su carrera, y el triunfo supuso que por segunda temporada consecutiva, un piloto que se estrenaba con un equipo ganaba la primera confrontación oficial del año. En 2019 fue Álvaro Bautista quien aterrizó en su nuevo paddock ganando la primera carrera por más de diez segundos. Aunque el talaverano era debutante en el Campeonato, su logro todavía computa como un triunfo en la primera carrera de la temporada con un nuevo equipo.

Sin embargo, el último piloto que había ganado la primera carrera de una nueva temporada al manillar de una nueva moto habiendo competido antes en el Campeonato era Jonathan Rea, en la Carrera 1 de 2015, para Kawasaki. El norirlandés había dado el salto desde Honda y reapareció en Australia como el hombre a batir. Logró el título de ese año y cuatro más después, por lo que su transición puede considerarse sin duda una de las más exitosas en WorldSBK.
Sin embargo, un año antes, fue Eugene Laverty quien había logrado un éxito a la primera. El irlandés se había impuesto en la Carrera 1 de 2014, y con ese éxito brindó a Suzuki su primera victoria en Phillip Island desde 2010.

Y un año antes de eso, Sylvain Guintoli había logrado la primera victoria de su carrera sobre una Aprilia… en su primera carrera con el fabricante italiano. El piloto francés mantuvo un gran duelo con su compañero de equipo Laverty y ganó esa partida por algo más de un segundo. La Carrera 1 de Phillip Island sería la última vez que un solo fabricante copó las plazas del podio en el trazado australiano, ya que el tercero en discordia, Michel Fabrizio, también pilotaba una Aprilia.

Carrera 1 de 2010: La primera victoria de Leon Haslam en WorldSBK llegó tras un fenomenal duelo con Michel Fabrizio resuelto por solo 0.004s, el margen más estrecho en la historia de WorldSBK. Esta victoria fue en la primera carrera de Haslam para el equipo Suzuki y la primera de las tres que lograría en 2010 en su camino hacia el subcampeonato de esa edición.

En 2007, Max Biaggi logró la primera victoria de su carrera sobre una moto de SBK en la Carrera 1 de Losail, que era la primera prueba de la temporada de WorldSBK. Un año antes, James Toseland había dado un exitoso salto de Ducati a Honda ganando su primera carrera con la moto japonesa. En 2005, Troy Corser hizo la transición desde el Foggy Petronas a Suzuki ganando su primera carrera para el fabricante japonés.

En 1996 y 1997, John Kocinski logró un éxito que no ha vuelto a repetirse. Ganó la primera carrera de la temporada en ambas campañas y para diferentes fabricantes. El estadounidense -un rookie en el campeonato de 1996- ganó para Ducati en Misano, y un año más tarde logró el triunfo sobre la Honda RC45 en Phillip Island.

Ha habido muchas actuaciones destacadas en los debuts de los equipos en el arranque del nuevo curso, pero muy pocos han ganado a la primera. Alex Lowes y Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) completaron los cajones de la Carrera 1, el más igualado del milenio, con los tres finalistas del podio en busca de una primera victoria con su nuevo equipo. En 2020, por primera vez en la historia de WorldSBK el primer podio del año estuvo compuesto por tres pilotos que se estrenaban con un nuevo equipo.

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