Tras la conclusión de la campaña 2026 del Campeonato del Mundo FIM Supersport, Ten Kate Racing y Yamaha pondrán fin a su colaboración, que comenzó en 2019 en WorldSBK y en 2020 en WorldSSP. La asociación ha conseguido numerosas victorias y tres Campeonatos en World Supersport.
Ambas partes unieron fuerzas por primera vez en 2019 con Loris Baz compitiendo en WorldSBK, y la colaboración continuó en 2020, cuando el francés consiguió cuatro podios. Esa temporada también fue el año en el que Ten Kate Racing empezó a utilizar la R6 en WorldSSP, terminando sexto con Steven Odendaal. En la temporada siguiente, Dominique Aegerter se unió al equipo y, en dos temporadas, consiguió 27 victorias y 35 podios en 44 carreras, además de dos títulos mundiales.
Tras el salto del suizo a WorldSBK, Stefano Manzi se unió al equipo y terminó subcampeón tanto en 2023 como en 2024. La introducción de la R9 en 2025 fue el catalizador para el asalto al título de Manzi, ya que ganó 11 de las 24 carreras y subió al podio en 20 ocasiones para conquistar el Campeonato del Mundo. Can Oncu ha liderado al Ten Kate en 2026, consiguiendo una victoria y ocho podios. En total, la colaboración entre Ten Kate y Yamaha ha producido 48 victorias y 99 podios en WorldSSP, además de los cuatro podios de Baz en WorldSBK.
Andrea Dosoli, Division Manager de la Motorsport Division de Yamaha Motor Europe, dijo: “Nos gustaría dar las gracias a Ten Kate por todo durante las últimas ocho temporadas. Su palmarés en el Campeonato del Mundo de Supersport ya hablaba por sí solo antes de unirse a Yamaha en 2019, y añadir tres mundiales a ese registro ha contribuido a que Yamaha se convierta en el fabricante más exitoso de la historia de WorldSSP. Nos entristece ver que han elegido una nueva dirección para 2027, pero debemos dar las gracias a Ronald y Gerrit Ten Kate y a todo su equipo por todos sus esfuerzos durante las últimas ocho temporadas”.
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